2018 年 MDI 全产业链大事件
形势与政策
1、 2018 年国内环保风暴持续发酵、化企搬迁工作持续快速推进,石油化工行业持续提质升级等,多地陆
续出台了多个涉及化工园区的环境、整顿、提升、搬迁等政策。这个政策对聚氨酯产业链的上下游也产
生了不小的震荡,以前一些环保手续不全的下游企业,都面临着限期整改或者临时关停的处罚措施。
2、 2018 年 7 月 28 日,生态环境部于启动消耗臭氧层物质(ODS)执法专项行动,聚氨酯硬泡发泡剂
CFC-11(三氯氟甲烷)的违法使用是执法重点领域,一度造成 HCFC-141b(一氟二氯乙烷)发泡剂自
15000 元/吨涨至 22000 元/吨。
2018 年 10 月 24 日,生态环境部根据《消耗臭氧层物质管理条例》的有关规定和中国聚氨酯泡沫行业
含氢氯氟烃(HCFCs)淘汰计划要求,规定自 2019 年 1 月 1 日起,任何企业不得使用 HCFC-141b 为
发泡剂生产冰箱冷柜产品、冷藏集装箱产品、电热水器产品。
3、 2018 年 5 月 7 日,历时两年之久的塑胶跑道国家强制性标准《中小学合成材料面层运动场地》,GB
36246-2018 (下文称作 2018 国标)在国家标准化管理委员会网站正式发布,新国标对 TDI、MDI、
中国 MDI 市场研究报告
HDI、MOCA 等原料的物质含量做出更严格的要求。
4、 自 2018 年 3 月以来,中美贸易战不断发酵。2018 年 9 月 18 日,美国总统特朗普声明,自从 9 月 24
日起对价值约 2000 亿美元的中国输美产品加征 10%的关税,并威胁若两国无法达成协议,将从明年起
把关税税率提高到 25%,加征关税名单涉及聚合 MDI。
三韬解读:环保严查、ODS 专项整治下,小作坊的生存空间越来越小,下游不符合环保规定的小作坊
多被查处,分销市场需求有所缩减。2018 新国标公布后,会进一步削弱 TDI 在相关方向的用途,而 MDI-50
作为 TDI 的替代原料,也将得到更加广泛的应用,预计 2018 年 MDI-50 在塑胶跑道的应用会有大幅提
升。2018 年 1- 8 月聚合 MDI 出口总量同比增加,7-8 月单月出口量也在正常范围内,目前看来中美贸
易战对聚合 MDI 影响有限,但 9-12 月的情况目前还未知。类似事件对 MDI 市场的影响究竟有多大,
MDI 市场又发生了怎样的变化,三韬咨询将在年报中做出具体的解读。
MDI 上游原料大事件
一、MDI 扩产计划及价格走势
1. 联恒二期 24 万吨/年母液装置及其配套的亨斯迈二期 24 万吨/年精馏装置,于 2018 年 1 月正式投产,
目前负荷正常。
2. 科思创计划将中国区 50 万吨/年 MDI 装置扩产至 60 万吨/年,项目分两期建设,一期 50 万吨/年扩产
至 55 万吨/年,计划通过延长操作时间实现,预计 2018 年 4 季度投产;二期 55 万吨/年扩产至 60 万
吨/年,计划通过提升单位时间产能实现,预计 2021 年第 1 季度投产。
3. 2018 年 3 月,万华化学宣布,在未来 3 年时间万华化学将通过技术改进方式对中国现有的几套 MDI
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