第 10 卷 第 8 期 智 能 计 算 机 与 应 用 2020 年 8 月
Vol．10 No．8 Intelligent Computer and Applications Aug． 2020
文章编号 2095－2163 2020 08－0186－06 中图分类号 U491．4 文献标志码 A
两相位信号交叉口反馈控制方法研究
焦振珅，严 凌，于本琪，王嘉文，徐明杰
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上海理工大学 管理学院 上海 200093
摘 要 交叉口交通流运行状况很大程度上决定城市道路网是否顺畅。为解决交叉口的拥堵问题，本文以两相位信号控制交
叉口为研究对象，建立了不同状态下的车辆排队长度模型，并根据排队长度实测值与期望值之间的偏差，制定了相对应的反
馈控制规则。利用 Matlab 接入 Vissim－COM 接口来动态访问和操控 Vissim 对象。通过调节信号周期时长来改变交叉口单
位时间吞吐量及排队长度。进行了不同流量状态下的仿真模拟，分析优化前后交叉口的通行性能和运行状态。实验证明，所
建立的信号反馈控制模型可较好适应交通流的动态变化，提高交叉口的运行效率。
关键词 两相位交叉口 信号控制 反馈控制 排队长度
Ｒesearch on signal feedback control method for two－phase intersection
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JIAO Zhe
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