道路通行能力手册尹其畅 A详细PPT学习教案.pptx

会计学
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道路通行能力手册尹其畅 A详细
通行能力的概述
1. 通行能力的定义
通行能力是指在给定的服务水平条件下，单位时间内通过道路某一断面的最大交通实体数。我国对通行能力的定义是指道路设施疏导交通流的能力。
交通量是指在单位时间内通过道路某一个断面的交通实体数 ,交通量是一个随机数;通行能力是一个确定的数值，通行能力在道路设计时就已经确定好了。
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为什么要研究通行能力？
交通需求与交通供给
－交通拥堵问题
－交通事故问题
－环境污染问题
－能源消耗问题
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2. 通行能力的分类
1950年出版的美国《道路通行能力手册》（即HCM）中根据通行能力的性质和使用要求，将通行能力分为下面三类：
基本通行能力
可能通行能力
设计通行能力
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定义：道路在一定条件下单位时间内所能通过车辆的极限数。
基本通行能力：理想的道路与交通条件
可能通行能力：通常的道路与交通条件
设计通行能力：考虑不同的服务水平
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服务水平和服务质量
1. 服务水平的概念
服务水平(Level of Service) 美国HCM中规定为：描述交通流内的运行条件以及影响驾驶员和乘客感受的一种质量标准。即道路在某种交通条件下所提供的运行服务的质量水平。
服务水平是从道路使用者（包括驾驶员和乘客）所感受到的服务质量的角度来进行描述的。如从驾驶员的角度，主要体现在行驶的舒适性、燃油的经济性、磨耗的减少、行程时间的缩短上来讲。
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选定服务水平的几条原则：
道路交叉口差一级
条件差的比条件好的降一级
主线比匝道高一级
高速公路的服务水平应不低于二级
服务水平分级：
行车速度、行车安全性、舒适性、经济性。
各国划分不一。
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2021/6/2
服务水平分级
美国分为六级：A级 自由流；B级 低密稳定流；C级 中密稳定流；D级 高密稳定流；E级 接近饱和状态；F级 过饱和状态。
服务水平
双车道公路（平原地形）
市区干线道路
信号交叉口
时间延误率
(%)
平均行驶速度(km/h)
平均行驶速度(km/h)
每辆车停车延误(s)
A
≤30
≥93
≥56
≤
B
≤45
≥88
≥45
~
C
≤60
≥83
≥35
~
D
≤75
≥80
≥27
~
E
>75
≥72
≥21
~
F
100
<72
<21
>
美标准
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LOS A
LOS B
LOS C
LOS D
LOS E
LOS F
美标准
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我现分为四级，一级相当于美国的A、B两级，二、三级分别相当于美国的C级及D级，四级相当于美国的E、F两级。
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