C-西环快速路北延工程拆桥方案.docx

西环快速路北延工程XHB-LQ0102标
G312国道跨线连续箱梁拆除方案
编制：
审核：
批准：
中铁上海工程局有限公司
西环快速路北延工程XHB-LQ0102标项目经理部
2013年7月28日
目 录
1. 工程概况 5
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旧梁现状 7
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桥梁拆除背景和特点 12
2 编制依据 13
3. 总体拆除方案 13
拆除原则 13
拆桥总体方案 14
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4第三联拆除和交通疏解详细顺序（单幅） 16
5. 第三联临时支撑整体切割吊装法拆桥资源配置 23
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、翼缘板切割资源配置 29
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5 施工工期分析 31
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、第一联拆除工期分析 32
6 施工作业人员 32
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7 第三联交通疏解方案 33
8 连续箱梁拆除方案 34
、防撞墩施工 34
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42
46
48
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2-1跨板梁拆除和河道处理 50
50
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阳澄湖B匝道板梁拆除方案 55
56
9 技术控制措施 61
切割施工质量控制 61
吊车吊装作业控制 61
62
63
10 安全应急预案 64
65
65
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67
11、计算书 68
本章节待吊装单位细解。以下为5米切割吊装。 68
、吊梁钢丝绳计算书 68
、吊梁吊环计算书 68
12、第三联拆桥桥梁受力分析 70
9-8-7-6跨拆除分析 70
6-7-8-9跨拆除分析 79
分析结论 81
1. 工程概况

沪宁高速公路苏州西出入口既有跨312 国道桥梁已不能满足交通流量需求，需进行拓宽改造，拆除已有桥梁，建设新桥跨越沪宁高速公路。编制本方案阐述拆桥工艺和施工组织。
拆桥位置
图1-1拆桥地理位置图

沪宁高速公路苏州西出入口S-1 标段桥梁跨312 国道9 跨连续箱梁需拆除，连续箱梁为9 跨预应力混凝土连续箱梁，分为三联，左右幅分离式。
跨径组合如下：
第 1 联：桥墩A0-A3、B0-B3之间，箱梁跨径3×29m，非预应力连续箱梁。
第 2 联： A3-+， B3-B5 +。
第 3 联： A5-A9墩24+20+24+24m ，B5-B9 墩4×，连续箱梁。
A桥跨径总长：229m；B桥跨径总长：227m；
其中1、2、4、6、7、8 为独柱墩，3、5、9 为花瓶墩双支座，0#桥台接地,从桥台抬高，纵坡约为2%。双支座桥墩位置设置伸缩缝，全桥共设置4 条伸缩缝。，，，，花瓶墩弧线段曲线半径为2m,顶部盖梁高度为1m，。其中 1-6跨下部为绿化带，7、8、9 跨上跨G312面图
第 1 联桥墩1-2之间，有一条小河，现状小桥跨径20米，板梁结构，辅道桥通行，主桥下覆土绿化，净空1米。现场和原设计图调查，咨询设计单位，了解到该桥不能满足新建现浇梁荷载，更不满足拆桥临时支撑或堆土荷载，需先行拆除板梁，于河道中设置临时支撑或填土拆桥，搭设支架施工新建桥梁。
旧梁现状
桥梁现场照片如下：
图1-3 单支座桥墩