河道驳坎施工方案.docx

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河道综合整治工程
河 道
驳 坎
施
工 方
案
编制：
审核：
批准：
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有限公司
2014 年 9 月 21 日
河道驳坎施工方案
一、工程概况
本 工 程 镇 东 河 部 分 位 于 ******* 北 部 镇 东 河 ， 北 起 芦 荡 漾
（ K0+） ，南至三墩港 （K0+） ，总长约 944 米，河道规
划宽度 15 米，为老河道整治。主要施工内容为镇东河南侧和北侧的
驳坎、排水。本工程罗家斗河部分位于杭州市拱墅区罗家斗河。本段
河道驳坎长度为 176 米。
本工程涉及驳坎形式多样，根据河道地理结构采用石笼挡墙（ A 、
B 型驳坎） 、浆砌块石挡墙（ C、 E 型驳坎） 、钻孔灌注桩贴面挡墙（ D
型驳坎） 、松木桩护岸加固（ F、 G 型驳坎）等多种驳坎形式。
二、驳坎结构形式分述如下
1）石笼挡墙
本着构建生态河道的理念， 本工程河道部分段落采用生态石笼挡
墙驳岸，以构筑能透水透气、生长植物的生态河道护岸，并为水生生
物营造栖息空间；
水下生态石笼挡墙 +景观石 +上部缓坡的护岸结构形式 （ A 型驳坎）
该段绿化红线较宽， 北岸沿线多为住宅区， 建成后主要为居民游客提
供休闲娱乐功能，车辆相对较少，对结构刚度要求相对较低，故设计
考虑采用水下石笼挡墙 +景观石 +上部缓坡的护岸形式。 挡墙墙顶略低
于常水位，按景观要求进行控制。墙身及基础为石笼网箱。基础与地
基之间设置 10cm 素砼垫层 +10cm 厚碎石垫层，地基原状土应夯实，
夯实后的地基承载力不小于 120kpa。该型护岸结构上稳定性好，墙
身可塑性强， 具有很好自我变形调节能力； 造价上相对于浆砌块石挡
墙较经济。
该结构形式主要适用于以下段落：
d匕岸 K0+045~K0+145 d匕岸 K0+490~K0+510 南岸 K0+760~K0+790
南岸
K0+875~K0+895
水下生态石笼挡墙 +上部缓坡的护岸结构形式（ B 型驳坎）
主体结构同 A 型驳坎形式， B 型驳坎使得驳岸与河水更加有机结合，
生态型上透水透气，形成较好的水土交流。
该结构形式主要适用于以下段落：
北岸 K0+230~K0+390 北岸 K0+785~K0+925 南岸 K0+760~K0+790
南岸
K0+790~K0+875 南岸 K0+895~K0+925
浆砌块石挡墙（ C 型驳坎、 E 型驳坎）
在设计河道终点附近，与三墩路衔接处，该段景观控制标高较高，为
了使驳岸与主体典型的生态石笼挡墙良好地衔接， 故采用浆砌块石挡
墙。挡墙墙顶略低于常水位，按景观要求进行控制。挡墙墙身为 M10
砂浆砌筑MU30块石。墙顶为15cm厚老石板克顶。基础采用 C20毛
石混凝土，其中毛石含量不大于 30%，顶面应拉毛。基础与地基之间
设置 10cm 素砼垫层 +10cm 厚碎石垫层，地基原状土应夯实，夯实后
的地基承载力不小于 120kpa。 挡墙结构迎水面常水位以下 50cm 以上
部分采用两顺一丁粗凿面高湖石镶面，以增加护岸的整体景观效果。
该结构形式主要适用于以下段落：
北岸 K0+770~K0+785 北岸 K0+925~K0+990 南岸 K0+925~K0+990
钻孔灌注桩贴面挡墙（ D 型驳坎）
本段落现状围墙需保留，且标高较高，河道边线距离较近，没有
足够的放坡空间，故采用钻孔灌注桩 +直立式挡墙贴面的形式。背水
面设置桩长为15米的D60钻孔灌注桩，间距为120cm,迎水面设置
桩长为 12 米的密排 D60 钻孔灌注桩。钻孔灌注桩桩顶设置 C30 横
梁， 横梁采用 C30 系梁连接， 横梁与系梁之间的空隙用后 10cm 厚钢
筋硅板填充。迎水面横梁外挑100cmi其上进行景观铺装，共同组成
栈道平台。挡墙结构迎水面常水位以下 50cm 以上部分采用两顺一丁
粗凿面花岗岩镶面， 以增加护岸的整体景观效果， 花岗岩与密排钻孔
灌注桩之间采用10cm厚C20喷射混凝土（内配钢筋网？******@20< 20cm）
+ 2cm厚M10砂浆连接，基础采用 C30钢筋硅混凝土，基础与镶面
之间采用 C20 素砼填实， 基础与地基之间设置 10cm 厚碎石垫层， 地
基原状土应夯实，夯实后的地基承载力不小于 120kpa。
此种挡墙形式结构刚度大，稳定性好，开挖面小，能有效保护现
状保留的围墙结构。南岸 K0+027~K0+520段现状为密排钻孔灌注桩
挡墙， 外立面清理后贴面处理， 其整治