SMU邬船长航海概论PPT教案.pptx

会计学
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SMU邬船长航海概论
影响航向误差 mc的因素
1）从罗经上读取航向的误差——较小
2）罗经差的误差m△C——主要误差
3）由于操舵不稳产生在航向上的误差——总体影响不大
4）在海图上绘画航线时，航向上的误差——较小
航向的标准差
≈±
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一、无风流的航迹推算误差
1．推算航程的误差
(纵向误差)
航程有误差 ms ,引起T2时刻
推算船位的纵向误差为BC（BE）
B
F
D
SL
mS=BD=BF= SL· mΔL
当mΔL = 1%， SL=100′则
BD=BF=1．0′
即：当mΔL = 1%时，
纵向误差= 1．0 SL %
T1
L1
+mS
-mS
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影响因素：
1）读取计程仪读数的误差
2）计程仪改正率的误差mΔL ——主要误差
3）海图上量航程的误差
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一、无风流的航迹推算误差
3．推算船位的误差ρ
ρ
B
SL
T1
L1
当 mc =1°， mΔL = 1%， SL=100′时,则T2时刻的推算船位的误差ρ
即：当mΔL = 1%时， mc =1°
船位误差ρ为推算航程的2%
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一、无风流的航迹推算误差
推算船位的误差ρ——归纳
1）一般情况， mc =1°， mΔL = 1%，
2） mc =1°引起推算船位的横向误差约为1．745 SL %
3） mΔL = 1%引起推算船位的纵向误差约为1．0 SL %
4）两者引起的推算船位误差约为2 SL %
5）当航程大于100海里，实际误差将小于理论值
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二、有风无流的航迹推算误差
CAα=TC+α
有风时， mc 将增大（=°）
推算船位的误差ρα约为3 SL %
≈±
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三、多航向推算船位的累积误差
T1
L1
T2
L2
设ρ1， ρ2， ρ3，…… ，ρn分别为T2，T3， …… 时刻的每一单向航线段的推算船位误差，则最后时刻的推算船位累积误差ρ为：
ρ1
ρ2
ρ3
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四、有流无风的航迹推算误差
1）除了 mc =1°， mΔL = 1%影响外，同时又受到流向误差和流速误差的影响。
T1
L1
T2
L2
ρβ
ρ
2)推算船位误差ρβ约为(4 ～ 6 )SL %
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五、有风流的航迹推算误差
推算船位误差约为(5 ～7 )SL %
T2
L2
ργ
TC
ρα
T1
L1
=
SL
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