S6-1---广乐路隧道施工图设计说明---沙口隧道.doc

沙口隧道施工图设计说明 1 对初步设计评审意见的执行情况 1) 隧址选择基本合理。施工图设计时,应结合定测详勘成果,进一步优化隧道平、纵面线形,合理确定隧道轴线和洞口位置,以保证隧道施工、营运的安全,并节省工程投资。执行情况:对隧道进出口平纵进行了优化调整。 2) 应加强地质勘察工作,重视水文地质资料的收集的调查,进一步探明隧道纵、横断面的工程地质、水文地质及不良地质情况等,特别应查明隧址区断层破碎带及其活动性、岩溶发育情况及地下暗河等风险,为确定安全、经济、合理及有针对性的设计方案提供详细、真实、准确的基础资料。并应加强动态设计与施工事故应急预案设计。执行情况:已通过详勘进一步查明地质条件,并补充安全预案设计。 3) 由于本项目隧道开挖跨度较大,且地质条件较差,应综合考虑建设风险、占地及工程造价等因素,进一步分析研究小净距隧道的合理间距。执行情况:通过比选确定了双洞合理间距。 4)隧道地质勘察不足,围岩等级划分依据不足。施工图设计时,应根据工程地质详勘成果, 核查围岩等级划分,并结合《咨询报告》和评审会专家意见,经济合理地确定衬砌方案及支护参数。执行情况:已通过详勘进一步查清地质条件,相关参数已进一步优化。 5) 隧道防、排水设计基本合理。施工图设计时,应根据水文地质资料,进一步优化防、排水设计。隧道洞内排水应按地下水和污水分离排放的原测设置纵向排水系统。执行情况:已按意见执行。 6) 隧道通风、照明、消防、监控、供电等附属设施设计,应与全线其他合同段隧道设计协调统一,并加强与交通工程的设计协调,统一考虑并优化、完善设计方案,作好相应设施的预留、预埋工作。执行情况:已在施工图进一步优化,设计图中已包括预留预埋设施。 2 设计依据及规模 设计技术标准 1)公路等级:高速公路 2)计算行车速度: 120 km/h 3) 隧道主洞建筑限界: 宽 m ( m+ m+3× + m+ 1m) 、限高 5m 工程规模乐昌至广州高速公路樟市至花东段第 T17 合同段因路线走向及地形、线形等因素组合要求,在沙口镇附近下穿武广铁路处附近设隧道一处,其工程概况见表 1: 表1 隧道工程一览表隧道名称起止桩号地质概况纵面线形布置形式洞门型式隧道全长通风方式照明方式(坡度%/坡长m) 进口出口沙口隧道左洞 ZK140+465 灰岩 %/578 小净距削竹式削竹式 578 自然通风电光照明~ ZK141+043 右洞 YK140+415 %/625 削竹式削竹式 625 ~ YK141+040 设计使用的主要规范、规程和手册 1)《公路路线设计规范》 JTG D20-2006 2)《公路工程技术标准》 JTG B01 —2003 3)《公路隧道设计规范》 JTG D70 —2004 4)《公路隧道施工技术规范》 JTGF60 -2009 5)《地下工程防水技术规范》 GB50108-2001 6)《公路工程抗震设计规范》 JTJ004-89 7)《公路水泥混凝土路面设计规范》 JTG D40-2002 8)《公路隧道通风照明设计规范》 JTJF60-2009 9)《公路水泥混凝土路面设计规范》(JTJ-D40-2002 ) 10)《建筑给水排水设计规范》GB50015 -2003 11)《室