路基石方实验段成果总结报告概要.docx

Jl重庆南涪高速公路 石方路基试验成果
石方路基试验段
技术分析总结报告
在驻地办、总监办监理工程师的大力支持和悉心指导下，在南涪高速
公路施工段项目部的精心组织下。经现场多次调整试验参数，我部于 3月
5日完成了施工段 K15+197〜K15+376试验路段石方路堤填筑工艺施工 试验，以指导施工段石方路基填筑施工，现将成果总结如下：
一、试验路段成果编制依据
1、公路路基施工技术规范《JTG F10-2006 »
2、公路路基设计规范《JTG D30-2004 »
3、公路工程质量检验评定标准《JTG F80/1-2004 »
4、公路土工试验规程《JTGE40-2007 »
5、公路路基路面现场测试规程《JTG E60-2008 »
6、重庆南川至涪陵高速公路两阶段施工图设计文件
二、试验路段位置的选择
本段K15+197〜K15+376路基填方面积6000m2,原地面较平整，同时
相临利用挖方段路基石方设计比例为 85% ,利用南涪高速LJ5施工段隧道石 方设计比例为15%。根据该段路基土石方的施工条件和施工环境，我部认为 K15+197〜K15+376试验路段全长179米，地质条件、填料质量、断面型式 均具有代表性，适宜作为路基石方填筑试验路段。
三、现场准备
1、路基填前处理
重庆南涪高速公路 石方路基试验成果
依照试验段施工方案所示，首先对该段进行填前处理，在填筑路堤前， 对试验段范围内的原地面杂草灌木、耕作物及地表面层腐植清除干净，以确 保填筑的填料能均匀压实，然后用推土机整平，用挖机、压路机进行填前平 整和压实。
2、备料准备
路基填筑所需填料来源于 K15+300〜K15+676段路基，填料为石灰岩， ,|,该段挖方路基石方设计比例为 85%,试验前先将试验段填料准备充足，要求填料最大粒径不大于 33厘米,
同时要求级配良好。
3、人力设置
为认真按照规范要求做好试验段路基，达到设计及规范要求，项目部精 心组织，科学规划，技术、质检、试验人员密切配合，齐抓共管。安排现场 负责人一名，技术员二名，质检员二名，试验人员二名，机驾人员十名，民
工一十五人。具体人员名单如下:
序号
姓名
职务
备注
1
项目经理
现场组织指挥
2
项目总工
技术负责
3
工程技术部
部长（技术）
4
工程质检部
部长（质检）
5
试验室主任
试验负责
6
安全部主任
现全
7
测量负责人
现场测量
8
路基队负责人
现场组织
9
路基队技术负责人
现场技术（质检）
Jl重庆南涪高速公路 石方路基试验成果
10
测量员
现场测量
11
实验员
现场实验
12
另配：测量员3名,试验检测员2名,工班长1名，机械司机10名，民工15名。
2. JL1驻地办监理组成员:
试验监理工程师：测量监理工程师:
中心试验室成员:
4、机械、设备、检测测量仪器配置
具体见下表：
(1)机械设备一览表
序号
机械名称
规格型号
单位
数量
1
挖掘机
驻友220
台
1
2
挖掘机
PC220
台
1