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TTMS system office room 【TTMS16H-TTMS2A-TTMS8Q8-TTMSHHJ8】
润滑油认证标准精选文档
机油认证常识
API：美国石油协会
SAE：美国汽车工程师协会
ACEA：欧州汽车制造协会
ILSAC：国际润滑油协会
VW ：德国大众汽车润滑油认证
MB ：德国奔驰汽车润滑油认证
BMW Longlife：德国宝马汽车润滑油认证
EMA5：引擎制造协会
JAMA：日本汽车制造协会
JASO：日本汽车标准组织
API （美国石油协会）等级
SH 1996年制造的或更早的引擎，锌含量限制1300ppm，磷含量1200ppm，该标准早已废除
SJ 2001年制造的或更早的引擎，锌含量限制1100ppm，磷含量1000ppm，该标准仍有效
SL 2004年制造的或更早的引擎，锌含量限制1100ppm，磷含量1000ppm，该标准仍有效
SM 2005年制造的或更早的引擎，锌含量限制870ppm，磷含量800ppm，该标准仍有效
SAE-J300（美国汽车工程师协会）粘度
30的100℃ cTs运动粘度是 ~ mm/s HTHS≥
40的100℃ cTs运动粘度是 ~ mm/s ILSAC
（国际润滑油协会）环保
GF-3对应SL的标准
GF-4对应SM的标准
VW （德国大众汽车润滑油认证）
VW500 适用于1999年8月出厂前VW/AUDI全车系汽油引擎，这个认证已经废弃。
VW502 针对严苛环境设定的规范条件使用
VW503 涵盖502全部要求，可加长换油周期至15000km一换
涵盖503全部要求，加强了多气缸；大排量引擎需求的润滑等级HTHS≥
VW504 涵盖全部要求，还加强了节省燃油；清静排气；清洁引擎内部等功效。

汽油引擎部分：
：除非车辆本身注明须使用其他规范之机油，否则可适用于1999年8月出厂前VW/AUDI全车系汽油引擎。
：针对严苛环境设定的规范，设用于诸如高气温、潮湿、爬坡及经常在市内走走停停等驾驶环境中使用
：本规范有2大重点，一是“加长换油周期”,可以1万5千公里一换，二是S4、RS4、TT、S3等输出超过180HP之性能引擎。依其特殊润滑需求制定的特殊规范。
：除了所涵盖的规范之外，加强了V8、W12等多气缸、大排量引擎需求的润滑等级。
：汽油引擎规范中的最新标准，除涵盖以上标准之外，还加强了节省燃油、清静排气、清洁引擎内部等功效。

柴油引擎部分：
：除泵喷嘴发动机之外的VW分配泵及共轨柴油引擎。
：适用于配备涡轮增压泵喷嘴之TDI引擎。
：适用于除了涡轮增压泵喷嘴之外的VW柴油引擎。
：适用于VW集团的涡轮增压泵喷嘴TDI引擎及涡轮增压共轨高压喷射TDI引擎。具有“加长换油周期”特性
：柴油引擎规范中的最新标准，除涵盖标准以外，还加强节省燃油、清静排气、清洁引擎内部等功效
VW50000/VW50200/VW50101标准为大众制定的汽油机油规格，欧洲车辆与美国车辆发动机及车辆设计上不太一样，欧洲发动机结构比较小巧紧凑，工作情况较苛刻，因此对发动机油的要求也有所不同，一般讲欧洲车辆对发动机油的要求严于美国，VW50000规格实际上与API SF油品相当，但某些性能要高于SF。VW50200规格与API SG油品相当