车仆浅谈汽车润滑系统.docx

车仆浅谈汽车润滑系统汽车在运行的过程中, 发动机内的各个部件都会有摩擦, 润滑系统就是减小这些部件之间的摩擦。车仆润滑油——新来源于品质金属零件之间的摩擦会加速零件的磨损, 也会增加发动机的功耗。润滑系统主要是把润滑油传送到零件的表面,在摩擦表面形成油膜,进而提高发动机各部件的耐久性。组成油壳底,位于发动机底部,用来存放润滑油。机油泵,一般情况下,装在曲轴箱内,将润滑油从油底壳内抽出。集滤器, 安装在进油管上, 防止较大的杂质被吸入机油泵。分浮式和固定式, 浮式即漂浮在油面, 固定式即安置在油面之下。由于浮式容易吸入泡沫, 使得油压降低, 润滑欠佳, 现在应用并不算很多。粗滤器, 串联于机油泵和主油道中间, 过滤掉较大杂质。以前用的滤芯多为金属片缝隙式和绕线式,现在已经基本不用了。如今比较常见的多为纸质式,锯末式。这种粗滤器的滤芯是由薄钢片制成的滤清片、隔片和刮片等组成。它们彼此相同地套在滤芯轴上,用上、下盖板及螺母压紧。由于滤清片之间有隔片,形成了一定的间隙,机油可通过此间隙流入滤芯,再经上盖出油道流向主油道,机油流动方向如图中箭头所示。在上盖设有旁通阀,当滤芯堵塞时,旁通阀被机油压力顶开,润滑油不经滤芯而直接流入主油道,保证供油不会中断。 (图 6-9 ) 金属片式粗滤器是一种永久性滤清器。由于它质量大、结构复杂、制造成本高等缺点,已基本被淘汰。纸质滤清器的滤芯是用微孔滤纸制成的,为了增大过滤面积,微孔滤纸一般都折叠成扇形和波纹形(图 6-10 )。微孔滤纸经过酚醛树脂处理,具有较高的强度,抗腐蚀能力和抗水湿性能,具有质量小、体积小、结构简单、滤清效果好、过滤阻力小、成本低和保养方便等优点。得到了广泛地应用。 ,它阻力小,滤清效果好,使用寿命长。(3) 细滤器机油细滤器用以清除细小的杂质,这种滤清器对机油的流动阻力较大,故多做成分流式,它与主油道并联,只有少量的机油通过它滤清后又回到油底壳。细滤器有过滤式和离心式两种,过滤式机油细滤器存在着滤清能力与通过能力的矛盾。为此多数发动机采用离心式细滤器。(3) 细滤器机油细滤器用以清除细小的杂质,这种滤清器对机油的流动阻力较大,故多做成分流式,它与主油道并联,只有少量的机油通过它滤清后又回到油底壳。细滤器有过滤式和离心式两种,过滤式机油细滤器存在着滤清能力与通过能力的矛盾。为此多数发动机采