新时期优化炼油工艺过程的探索.doc

新时期优化炼油工艺过程的探索.doc新时期优化炼油工艺过程的探索
摘要：近年来，随着汽车购买量的不断加大，柴油，汽油的产量和 消费量也随之上升。如何提高油质来满足巨大的客户群成为了当今人们关 注的首要问题。本文概述了我国新时期炼油工艺的探索过程，深入分析了 我国炼油技术的现状和面临的挑战，并针对优化炼油工艺，落实可持续发 展观提出了相应的建议，以期对我国炼油技术和市场提供相应的帮助。
关键词：优化炼油；可持续发展；炼油工艺
各行各业对于油品的需要已经愈来愈多，在新时期炼油工艺上更应该 与时俱进、积极进行研究与探索。
一、 我国新时期炼油工艺发展概述
从总体上来讲，目前，我国的工业炼油能力在世界排在第二位，居于 世界的前列，但我的提升，有赖于新时期长达半个 世纪的探索过程。据数据统计，于2004年初，我国原油一次加工能力已 达到 3. 04x 108t/ao
我国在新时代主要依赖于科技的创新来优化炼油方式，并通过自主研 发的手段挖掘出新的炼油技术，如重油催化裂化、催化裂解、加氢裂化等 新工艺。
二、 我国炼油工艺持续发展探索
目前，对于石油产品，国际需求量的迅速上涨给各个国家的炼油工艺 提岀了更高的要求，高效高质的炼油工艺成为各个国家追求的共同目标。
通过初步数据显示，我国原油加工仍将会以高速增长的态势快速发展，预 计2020年国内汽油，煤油和柴油的总需求量将达到2. 6xl08t/ao
针对目前石油的大需求量，我们所面临的炼油形势也相当严峻。我国 已探明石油可采储量6. 5xl09t,石油勘探处于成熟阶段的中期，到2004 年1月我国剩余可采储量为2. 5xl09t[l] o从数据分析推测可知，日后我 国原油的对外采购将越来越大。
三、新时期不同种类原油炼油工艺分析
汽油炼油工艺
近年来，我国汽车工业飞速发展，与此同时，汽油的需求量也不断增 大，因此我国将重点放在汽油质量的监管方面。其中，在我国所占份额最 多达80%,即催化裂化汽油业，因此我国需提高催化裂化汽油方面多下功 夫[2]。汽油中的主要指标，如硫、烯坯、芳坯含量和辛烷值，是我国需 要重点控制的，同时也应汲取国外经验，以便使我国汽油业飞速发展与进 步。最有效的途径即原料预处理技术、催化裂化新技术和催化汽油后处理 技术三者结合。
柴油炼油工艺
欲解决柴油的质量问题，那就要从催化裂化和焦化等二次加工所得的 柴油的质量入手，二者约占商品柴油的1/3,质量差主要由于其硫含量高、 十六烷值低，在此基础上，需要加氢进行深度脱硫、脱芳坯。欲提高催化 裂化的柴油，可以运用RIPP和FRIPP开发的RICH和MCI技术，柴油十六
烷值均可提高10个单位以上,其硫含量低于10txg/g,密度降幅为0. 035〜 0. 043 ml[3]o而FRIPP FH2DS等高活性深度脱硫催化剂，是由FRIPP和 RIPP近期推岀的，它们的功能十分强大，完全可以实现我们将柴油脱硫达 到欧III或欧IV标准的梦想［4］。
润滑油炼油工艺
润滑油产品自发展以来，一直是速度的代名词。尤其随着我国汽车行 业的振兴，车用发动机油更是得到了不少人的青睐。油是我们平时生活必 不可少的原料，它是一种基础油，特点是经济、低温性能好。美国在1991 年推出了柴油机油质量等级CF24, 2002年推出了 C124,