机动车查验监管系统技术方案.docx

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机动车查验监管系统技术方案

目录
1概述
查验实施背景
公安部交管局2014年9月23日下发了《关于实施<机动车查验工作规程>等2项行业标准的通知》（公交管〔2014〕347 号），其中修改后的《机动车查验工作规程》GA801－2014标准，实施时间为2014年12月01日。新标准除了对原标准相关条款内容进行大幅度修改外，还增加了许多新的规定内容。特别是根据部局相关建设应用机动车查验智能终端文件规定，对机动车查验工作，要求必须使用机动车查验智能终端，实现机动车查验计算机化和查验记录表的自动生成打印，从根本上解决机动车查验项目不落实、查验工作标准不统一、查验员自由裁量权过大、查验车辆不到位等突出问题。新标准还同时规定，使用机动车查验智能终端自2014年12月01日标准实施起，第7个月也就是在2015年7月1日起必须应用。要应用机动车查验系统，必须开发系统支持才能实现。综上所述，特提出开发建设机动车查验监管系统。
系统建设原则
实用性原则
以需求为导向，紧紧围绕查验的要求，充分了解用户需求，系统设计人性化、专业化，符合用户日常习惯，易于操作、易于使用、界面友好，所有用户不培训或只需少量的培训即可使用。系统有相应的措施，帮助用户避免操作上的错误。此外，系统预留灵活、方便的配置方式，模板可自定义，并且自定义操作简单方便。当业务增加或变动时，用户可以在现有系统的支持下自行处理变更，而无需对系统本身进行较大的修改。
安全性原则
具有完备的用户权限管理功能，禁止超越权限的操作，保护原始数据，保护系统免遭破坏。按照《信息安全技术 信息系统通用安全技术要求》和《信息安全技术 信息系统安全等级保护体系框架》标准要求，从物理层、网络层、主机层、应用层和管理层五个层面开展系统安全防范体系设计和建设工作。
稳定性原则
采取成熟可靠的技术和体系结构。系统能保证7×24小时持续可靠运行，用户在使用和应用系统的过程中，系统平均出错率保持在%（由于用户误操作引起的除外），平均年故障时间：<天；平均故障修复时间<30分钟。
2系统介绍
查验流程介绍
查验流程图
图1
注：虚线框内为选配环节，可根据实际情况进行选择。
业务流程描述
资料采集
车主携带相关手续到查验登记岗位，查验登记岗工作人员根据车辆资料、要办的业务类型进行信息登记。然后，工作人员将出厂合格证、车主身份证等有效证件进行高拍采集，留存电子照片。
新车采用二维码扫描枪扫描车辆出厂合格证进行信息登录，校验车辆出厂合格证是否合法，在用车采用联机调取综合应用平台机动车登记信息，确保录入采集的数据准确性。
移动智能终端拍照
车辆驶入查验区，查验员刷新PDA，获取需查验车辆列表，根据车架号精准定位具体车辆后，根据GA801要求进行照片采集。
移动智能终端查验
移动智能终端联网获取到车辆详细参数信息，公告参数信息、公告照片信息，查验员根据车的实际情况进行比对，并且根据车辆类型、业务类型等参数和GA801-2014的具体要求进行项目查验。
对于有条件的地区，可附加整备质量和外廓尺寸的测量查验，系统具备完善的整备质量和外廓尺寸测量系统，结果数据联网发送至移动智能终端，查验员根据测量值对车辆资料详细参数内整备质量和外廓尺寸参数进行比对查验。（选配）
监管中心二次审核（选配）

有条件的地区可以设置查验监管中心，查验合格后，系统自动将查验合格车辆推送至监管中心，监管中心工作人员对查验合格的车辆进行二次审核，详细校验车辆资料、证件照片、查验照片和查验项目等信息，最结果做最终判定。
打印查验记录表
查验过程结束后，系统汇总形成查验记录表，车主可到窗口索取并打印查验记录表。查验记录表需查验员签字确认或者系统自动生成电子签名（选配），简化操作流程。
综合应用平台办理后续业务（选配）
如条件允许，综合应用平台可启用接口限制，系统联网综合应用平台，对于合格车辆，系统自动将车辆信息写入综合应用平台，使整个流程顺畅，环环相扣。
打印证件照片（选配）
对于注册登记或申领、补领登记证等业务，进行查验后，需要重新生成行驶证并打印，系统自动关联“车辆左前方斜视45°照片”直接打印成相片供制证使用。
网络架构
方式一 查验点公安