140925中石油气亏严重 急需价格改革.doc

140925中石油气亏严重 急需价格改革.doc14-09-25中石油“气亏”严重急需价格改革
中石油“气亏”严重急需价格改革
14-09-25
“中缅天然气管道也是亏的，大概每立方米亏1元。” 9月23日，有负责东南亚市场的 中石油人丄向21世纪经济报道记者证实。
据他介绍，由于目前国内进口天然气普遍都有价格倒挂，因此仅今年上半年中石油进口 气亏损总额就超过200亿元——其中，中亚天然气139. 08亿立方米，亏损77. 62亿元； 进口 LNG43. 87亿立方米，亏损113. 31亿元；进口缅甸天然气13. 11亿立方米，亏损 12. 67亿元。“所有进口天然气业务都面临巨额亏损，因此我们一直呼吁国家发改委推进 气价改革工作，尽早实现国内价格与也在多个场合对媒体表示，据他了解，国家发改委正在积极推进中 国气价改革工作，力争2015年底实现气价并轨。
现状虽然如此，但是中石油等主力进口商均表示，它们仍将继续积极建立、拓宽进口天 然气的渠道，组织更多天然气的进口。
“中国天然气消费增速惊人，目前天然气对外依存度为32%, 2020至2030年将超过50% 以上，谁敢放弃这块蛋糕？毕竞气价接轨最终还是能实现的。”上述中石油人上向记者介 绍道，中石油正在建设西北、东北、中缅和海上四大天然气通道，以保证中国日益增长的 天然气需求。
“缅甸气”巨亏
9月17日，中石油宣布，中缅天然气管线中的曲靖分输支线正式投产，向云南曲靖市供 气，结束了曲靖地区不通管道天然气的历史。至此，中缅天然气管道主干线已投产近一 年。
据了解，中缅甸天然气管道是2010年9月由中石油投资兴建的跨境天然气管道，它的 气源主要来自缅甸境内，目标市场位于中国云南、贵州、重庆和广西等地，设计年输气量 120亿立方米。2013年底，这条管道的主干线已抵达终点广西。
然而，在此期间，“（中石油）进口缅甸天然气13. 11亿立方米，亏损12. 67亿元。”上 述中石油人丄说，这意味着中石油每进口一立方米的缅甸气，亏损就高达近1元。海关 总署数据显示，今年缅甸气进口报关价为2. 79 7U/立方米，而国家发改委给了云南省核定 ，因此即使不包括进口增值税等，中石油将缅甸 天然气运往云南西部，也已产生亏损；“而将气输往贵州、重庆和广西，管输费用将大幅 增加，超过1700公里。”上述中石油人士坦言。
据悉，根据现彳亍天然气定价机制，广西、云南、重庆、贵州等地国家规定的最高天然气 门站价格基本相当，-。而从云南至广西，中缅天 然气管道的总里程超过了 1700公里，因此“中石油巨亏难免”。
该中石油人上指出，2014年中缅管道刚刚投入使用，市场开发工作方兴未艾，随着四省 市缅甸气消费量的进一步增加，中石油的亏损还将不断增大，“今年上半年消费量13亿 立方米，亏损额也'仅为’13亿元，如果到了管道达产的120亿立方米/年，它的亏损将 是一个惊人的数字。”
事实上，进口天然气亏损对中石油已经不是新鲜事。
中国石油历年年报显示，2011年中石油因为进口中亚天然气开始发生巨亏，当年亏损逾 200亿元；2012年随着进口量的增大，该板块亏损扩大，亏损额度达到419亿元；2013年 在获得政府巨额补贴后，这条管道亏损仍