西尾矿库副坝交通洞工程施工组织设计概述(doc42页).docx

西尾矿库副坝交通洞工程施工 组织设计概述（doc 42页）
金堆城栗西尾矿库副坝交通洞工程施工组织设计
1工程概况
概况
金堆城铝业股份有限公司栗西沟尾矿库延长服务年限工程新建5#交通隧 洞工程（设计图纸为副坝交通洞工程，以下简称5#交通隧洞工程）是金堆城钥 业股份有限公司为实现栗西沟尾矿库延长服务年限而实施的栗西尾矿库配套项 目。5#交通洞工程是用于施工设备和材料运输及排水的子项工程。
5#交通洞工程起点标高1299. 46m,终点标高1302. 00m,洞长为254nb纵 坡1%,采用钢筋混凝土衬砌。其构筑物分述如下：
5#交通洞工程：进口位置：（坐标）X = 3795752. 70, Y =37407898. 50, Z = 1299. 46m,出口也（坐标）X=3796006. 54, Y= 37407889. 23, Z = 1302. 00m。 隧洞长度254叫其中进口段V类围岩长度20m,洞身段IV类围岩长度194m,出口 段V类围岩长度40m,进出口高差2. 54m,洞底板比降i=l%。降心园城门洞型断 面底宽5m,直墙高3m,拱高1. 5m,半径R=2. 833m,降心园拱的夹角a =123. 8。。 隧洞衬砌均为钢筋混凝土，混凝土强度等级为C25；钢筋为HRB300. HRB335、 HRB400,隧洞混凝土衬厚度k0+00〜k0+20进口段V类围岩20m, D=50cm； k0+20- k2+14洞身段W类围岩194m, D=40cm。k2+14〜k2+54出口段V类围岩 40m, D=50cmo每20m设一条沉降缝，沉降缝内埋设TnEz-2型橡胶止水带、沉降 缝中填塞2cm聚苯板。回填灌浆孔布置在洞轴线的洞顶部位、洞顶部位向两个 拱角各45°部位，排距3m,按2-1-2梅花型布置。灌浆孔入岩
10cm以上，灌 浆压力P20. 3MPa,灌浆材料为水泥浆。排水孔与灌浆孔同位置，4> 30nnnL2mo 1. 2水文气象条件
设计图未提及。
3地形地质条件
设计图130B-E43『035-22提及：由于原始地形图精度有限，误差较大，隧 洞具体位置根据现场实际情况而定；隧洞内底标高也可根据现场实际情况进行 适当调整，但须保证1%的坡度。隧洞没有进行工程地质勘察，隧洞进出口段参 考隧洞两侧副坝的工程地质情况，按照V类围岩设计，隧洞洞身段参考隧洞北 侧新建排洪洞的工程地质情况，按照IV类围岩设计。施工时应加强地质工作， 如发现实际工程地质情况与设计不符，应及时与设计单位、工程勘察单位联系, 协商解决（以开挖暴漏地质编录为准）。
主要工程量
该工程主要工程量为：进出口洞脸坡面石方开挖无设计量（参考 130B-E431-035-19图以实际开挖现场签证工程量为准）；因无设计期地勘报告， 设计图只提供了进出口段和洞身段的设计断面，主要工程量（实际工程量）以 业主提供的工程量清单和现场签证为准。总的石方开挖量、锚喷支护工程量待 开挖地质编录岩石类别长度提供后据实结算。
2施工总平面布置
根据工程现场实际状况，结合业主现场指定区域范围和位置，按照“就近 布置，满足需要，尽量节省”的原则，进出口工作面分别在洞口侧位置布置临 建生活区和临设工作区，合理进行施工总体布置。
施工供风
施工供风根据工程的分布：隧洞进口段石方开挖，布置13m空压机一台， 隧洞出口段石方开挖布置1310,空压机1台，供风管采用①100钢管供至作业面， 再接1时胶管。
施工用水
5#交通隧洞工程区域（▽1300高程）无有生活饮用水源和生产引用水源。
生活区饮用水，用水罐车从坝下饮用水源处拉运至生和区水箱内供生活使 用。
施工生产用水，用水罐车从坝下饮用水源处拉运至在隧洞进出口各修建的 一座lOOd水池内，、池内防渗砂浆抹面。采用①50硬塑料 管和小型潜水泵供水至工作面，满足YT28手风钻、设备及施工用水。
施工用电
根据现场勘察可在隧洞进口安设一台400KVA变压器、隧洞出口安设一台 400KVA变压器，满足生活与施工用电。高压接入点各距进出口约1500m左右。 2. 4施工通讯
本次施工项目部设在进口生活区，因移动信号覆盖整个施工区，通过手机
对外联络；施工场内通讯设6台对讲机和两部固定电话做为日常场内联系 使用和隧洞内外联系（固定电话可从场口值班房接入）。
5施工道路
2.
利用金堆城铝业股份有限公司栗西尾矿库坝后交通道路和石可至洛南麻坪 道路做为施工对外交通路，并加强日常道路维修和养护，保证畅通无阻。
2.
场内交通道路，在隧洞进口段需修一条长1000m,宽6nl的简易场内道路， 路面需填石渣压实处理。
隧洞出口段场内道路