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汽车盘式制动器设计
摘要：本文主要是介绍盘式制动器的分类以及各种盘式制动器的优缺点，对所选车型制动器的选用方案进行了选择，针对盘式制动器做了主要的设计计算，同时分析了汽车在各种附着系数道路上的制动过程，对前后制动力分配系数和同步附着系数、利用附着系数、制动效率等做了计算。在满足制动法规要求及设计原则要求的前提下，提高了汽车的制动性能。
关键词：盘式制动器； 制动力分配系数； 同步附着系数； 利用附着系数； 制动效率
Automobile disc brake design
Abstract：This paper is mainly the disc brake of the classification and various kinds of disc brake of the advantages and disadvantages are introduced, the selection scheme of the chosen vehicle brake was selected and for disc brake do the main design calculation and analysis of the car in a variety of attachment coefficient road on the braking process of, of braking force distribution coefficient and the synchronous adhesion coefficient, utilization coefficient of adhesion, braking efficiency calculated. Under the premise of meeting the requirements of the braking regulation requirement and design principle and improve the braking performance of automobile.
Key words: Disc brake,Braking force distribution,coefficient,Synchronization coefficient,Synchronous adhesion coefficient,The use of adhesion coefficient,Braking efficiency
目录
第1章 绪论5
制动器的作用5
制动器的种类5
制动器的组成6
制动器的新发展7
对制动器的要求7
工作任务及要求9
制动器研究方案10
第2章 制动器机构形式的选择11
方案选择的依据11
制动器的种类11
盘式制动器的结构型式及选择12
盘式制动器与鼓式制动器优缺点比较15
雅阁六代车型制动器结构的最终方案16
第3章 制动器主要参数及其选择17
雅阁六代基本参数确定17
轮滚动半径 17
空、满载时的轴荷分配17
空、满载时的质心高度18
制动力与制动力分配系数18
同步附着系数计算22
制动器最大制动力矩25
利用附着系数和制动效率26
利用附着系数27
制动效率E、E28
制动器制动性能核算29
第4章 制动器主要零件的设计计算与校核30
制动盘主要参数确定30
制动盘直径D30
制动盘厚度h30
摩擦衬块主要参数的确定30
摩擦衬块半径和外半径30
摩擦衬块有效半径31
摩擦衬块的面积和磨损特性计算32
摩擦衬块参数设计校核34
驻车制动计算与校核35
液压制动驱动机构的设计计算37
制动轮缸直径d与工作容积V37
制动主缸直径与工作容积38
制动踏板力39
踏板工作行程39
第5章 制动器主要零件的结构设计40
制动盘40
制动盘材料及要求40
制动盘分类及比较40
制动钳41
制动块42
摩擦材料42
盘式制动器工作间隙的调整44
总 结45
致 46
参考文献47
第1章 绪论
制动器的作用
汽车制动系是用于使行驶中的汽