3D打印技术在汽车加工的应用
摘要：3D打印是一种以3D数字模型文件为基础，应用塑料等可粘结材料经过逐层打印创建实体的技术。3D打印技术市场发展前景良好，现已成为热门的科技概念并得到了广泛应用，小至水杯大致汽车、飞机等，产品数量逐渐增多并且在人们生活、工作中发挥了重要作用。塑料3D打印中应用计算机辅助技术有助于加工参数准确、高效优化，还可以进行设备与模具结构优化，有效提分高了塑料加工水平与加工效果。鉴于此，笔者结合实践研究，就计算机辅助技术在塑料3D打印中的应用进行简要分析。
关键词：计算机辅助技术；3D打印技术；应用方法
3D打印作为一种新型塑料加工形式，在聚醚醚酮、聚酯、苯乙烯-丁二烯-ABS等丝材得到了广泛应用。相对于传统加工技术，3D打印加工设备的结构与工艺参数对质量与外形影响较大。现阶段，我国3D打印技术设备与工艺处于研究发展阶段，而计算机辅助技术在该方面出露端倪，值得进一步深入研究。
1速率参数优化的应用
通过计算机辅助技术进行ABS材料的板状制件的3D打印数据分析发现，打印速度达到50mm/s时，制件温度场与应力场分布散乱，开始打印时材料由于热膨胀、聚合物溶体影响得到拉应力控制。打印后期，表层聚合物溶体已经冷却的聚合物限制受到压应力，模型地层受到拉应力使得制件产生裂纹。另一方面，不同打印速率中对制得的塑料件翘曲变形分析得出，伴随着打印速率的增加，塑料件翘曲变形量由低至高。在打印速率达到50mm/s后，。而且，不仅打印速率影响塑料件质量喷嘴温度对塑料件质量也具有一定影响。通过计算机辅助计算总结各种喷头结构中，送丝速率对ABS丝材3D打印影响分析得出：送丝速率保持原状态，。同时，ABS丝材挤出速率不断减小，3D打印时压力损失减小。如果喷头结构仍然不变，挤出速率与压力损失将伴随着送丝速率提高而增加。经过对各送丝速率下3D打印过程模拟，，送丝速率应控制在3mm/s较为适宜。，速率控制在2mm/s较为适合。在预测打印速率与扫描形式对塑料件精度影响分析得出：塑料件最大应力在角点位置，伴随着打印速率的加快高应力单位不断减小，应力波动幅度减小。制件翘曲变形与应力波动有着直接联系，因而打印速度达到1000mm/s时，。扫描形式对塑料件温度场与应力场分布也有着直接影响，降低塑料件准确性。实践证明：相对于长边单向扫描形式，。制件长宽的增加短边单向扫描优势尤为显著。:1时，，。
2温度参数优化应用
应用计算机辅助技术进行ABS材料制件的3D打印技术展开仿真优化。实践证明：温度在200℃条件下，喷头各位置温度差小，温度在200-202℃。最低温度高于ABS加工温度170℃，可以确保ABS完全熔融。塑料件温度分布出现底面温度高、中心温度高、表面温度低现象。究其原因，中心位置与低端散热慢。同时，对制件的应力分布进行计算机模拟分析发现，制件中心位置残余应力大。伴随着热应力的释放，塑料件出现翘曲变形，模
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