钢梁吊装安全技术交底.docx

WTD standardization office【WTD 5AB- WTDK 08- WTD 2C】
钢梁吊装安全技术交底
钢梁吊装作业安全技术交底
单位项目名称
四川路桥都九高速
C7标项目经理部
交底日期
分部分项
工程名称
生产班组名称
钢梁吊装作业安全技术交底内容
一、水上运输
①钢梁杆件采取水运时，应采取防滑移、防变形措施，严格控制堆码层数，每层间按要求支垫，支垫物不得损伤杆件油漆面或喷铝面。杆件棱角处应设置护木。
②钢梁杆件装船时严禁超载、偏载，必要时应加配重、调整平衡，卸船时应均匀分层卸运。
③水上作业时，应检查工作船的走道和两侧栏杆是否完善，运料船之间空隙应铺脚手板并挂安全网。
④人员上下码头、乘坐交通船、临水作业必须穿戴好救生衣。
⑤运梁船停靠码时应缓慢停靠并栓好缆绳，夜间设置人员检查缆绳。防止出现缆绳松动船舶漂移现象。
二、桥上运输
①桥上临时运梁线路，均应有专人定期养护维修，运梁车司机和领车信号员，应经过培训，轨道前端应设止轮器。
②陆上运输，桥上钢梁杆件运输平板车上也应安装运输支架，超宽时拉设钢丝绳将杆件绑紧，防止车辆运行时杆件滑落。
③钢梁杆件桥上运输要求限速，运梁速度要求不大于5Km/h。
三、钢梁吊装架设
钢梁杆件起吊
①钢梁杆件起吊前，应确认起吊杆件的重量和重心的位置。吊梁扁担梁及卡环安装后应对其进行检查，合格后方可起吊。吊具的夹角不得大于90度，并应在杆件上拴上溜绳。
②起吊杆件的吊具与杆件棱角接触处应用胶皮垫好，起重钢丝绳应不起油，无死弯且在任何一个断面内断丝量不超过5%。
③起吊杆件时，必须有固定的信号指挥。信号员应事先检查场地周围有无障碍物。杆件拼装对孔时，信号员、吊车司机、架梁人员要密切配合，指挥得当，操作准确。信号员的对讲机信号传递声音应宏亮、正确、清楚，如遇妨碍司机视线处，应增加信号传递人员。
④杆件起吊时，作业人员不得在受力索具附近停留，特别不能停留在受力索具内侧。
⑤起吊杆件时，起重臂回转区域内和杆件垂直下方严禁站人，严禁有人站在吊装杆件上。
浮吊架设钢梁
①浮吊应尽量处于流速不大、风力较小、水位较稳的地方进行施工。
②采用浮吊进行架梁作业时，应注意因风浪等而引起船驳的颠簸，吊船在移位时，不得将重物吊悬在空中，不得边移位边工作。吊船应停靠在桥中线的下游一侧，必须有可靠的锚锭设备，并应有防止漂流物碰撞的防护设施。
③杆件对孔时，起吊指挥及对孔人员应相互配合，操作准确。
④浮吊吊装过程中，应使钢梁不得扭转、翘曲、倾倒，应注意梁体同步，支垫平稳，正确就位。
钢梁调整
①钢梁移动和顶落时应使用同类型的千斤顶，使用前应对压力表进行校正，油泵应保证运行良好无故障发生，油管无漏油现象。
②千斤顶拖拉作业，人员应站立在千斤顶和钢绞线的两侧，严禁站在千斤顶和钢绞线工作的正前方，防止人员受伤，拖拉前必须仔细检查钢绞线是否存在损伤，锚具是否牢固可靠，拖轮过程中应保持各千斤顶同步工作，并在钢梁底部安装防偏移装置，防止钢梁拖拉过程出现偏移。
③千斤顶作业遗漏的油污应及时清除，以免引起火灾，并在墩顶处配备灭火器等消防器材。
④体系转换调整支点受力时，油压千斤顶应支垫平稳。在起卸顶时，应对称、平衡起落，并加垫、