城际铁路(上海段)绿色廊道规划设计导则(试行) 上海市绿化和市容管理局二○一○年二月目次 1总则................................................................................................. 1 2一般规定......................................................................................... 1 3分类规划要求................................................................................. 3 4技术要求......................................................................................... 3 5成果要求......................................................................................... 5 6附则............................................................................................... 7 - 1- 1总则 为规范城际铁路(上海段)绿色廊道建设,确保项目建设质量,按照《上海城市森林规划( 2003-2020 )》的原则,根据《铁路绿色廊道设计暂行规定》、《上海市生态公益林建设技术规程》( DG/TJ08-2058-2009 )、《绿地设计规范》( DG/TJ08-15-2009 ) 等有关标准,制定本导则。 本导则适用于城际铁路(上海段)绿色廊道规划设计。铁路两侧 100 米为远期防护林带规划控制。 ,建设的总体目标应达到:生态安全、景观优美、特色鲜明,使之成为上海绿色标志性示范工程和成果展示窗口。 绿色廊道规划设计除应符合本规范外,尚应符合国家和本市有关标准的规定。 2一般规定 城际铁路绿色廊道由铁路沿线主林带、进出站缓冲带、站点绿化和夹心地块绿化组成。 铁路沿线主林带由铁路外轨中心线 30米环保线绿化及环保线以外防护绿带组成。其中防护绿带宽度,路基平地部分为 20米,路桥高架部分为 50米。- 2- 进出站缓冲带为铁路进出站点两端各 1000 米范围。 站点绿化以规划城际铁路站点的建设用地划定范围为准。 夹心地块为城际铁路与高铁、原铁路之间的地块。 绿色廊道规划应确保铁路视野开阔,无安全隐患,符合《铁路绿色廊道设计暂行规定》中有关安全要求。 规划设计遵循重点与一般结合的原则,铁路沿线主林带以林带为主,突出防护功能,缓冲段绿化带、站点绿化进行重点布局,突出景观功能。 铁路沿线主林带应以乔灌木为主,以景观优美、生态优先为设计理念,确保线路绿化安全,因地制宜,合理布局。 铁路沿线主林带视觉景观以大块面、大尺度、大组团为主,强调瞬间有效观
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