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第一次开车教程第一次开车上路我第一次开车上路。忽然觉得前三个月的学习没什么用!我的天! 不会吧! 难道驾驶自排和手排的车会有如此大的区别吗!? 依稀记得三个月前经历一系列: 理论考试~ 倒桩~ 单边桥~ 限宽门~ 测方停车~ 上坡停车~ 十米加减档~8 字路~ 路口转弯~ 路口调头~ 两车道行驶~ 四车道行驶~~~ 可是这些好像都没什么用啊! 预想路上的车多, 我选择了晚饭后上路! 加了 280 块油, 开着我们的尼桑上路了。目的:我上班的幼儿园! 问题一: 两边的车“嗖嗖”地窜过去, 不停地有人在后面按喇叭, 甚至还有人超车后故意看看我! 有什么好看的?谁不是经力过第一次?一手心的汗,感觉心一直都悬着。之后只要有大车从身边过,我就发蹙! 问题二: 变道和借道, 总觉得眼睛不够用! 师傅说: 变道的原则是先打转向灯, 并保证变道后你的车速要快于你所要变的道上的后车, 以免后车急刹或刹车不及。那简直相当于“经书”,中听不中用!!! 问题三: 倒车入位,我们的停车位有个台阶,我怎么都没办法把车倒进去。整整 10 分钟, 我终于将车停在了正确位置。老师教的、考试考的全部、统统不管用!!! 以下是我的一位友人提供的宝典,共勉吧! 万事开头难, 开车当然也不例外。为了帮助时下日渐增多的新手迅速成熟, 本刊总结了新手上路常见的问题, 并提供了切实可行的解决办法,供广大新手参考。第1 计:调整好驾驶姿势正确的驾驶姿势对安全行车是非常重要的, 不但可以消除长时间驾驶的疲劳, 保证良好的驾驶视野, 而且还可以使驾驶动作更准确、迅速与合理。驾驶姿势主要与转向盘及座椅有关。在坐进驾驶席之后,首先应该深深地坐在座椅后部,使腰部和肩部靠在椅背上。先感受一下座椅的前后距离和靠背角度是否合适,然后把手臂伸向前方, 自然握住转向盘的两侧。这时, 必须使手腕能自由地弯曲, 活动自由。腿部要有一定的活动空间, 用脚踩离合器踏板、制动踏板或油门时不费力, 而且身体不必前倾, 此时的位置就基本合适了。如果不合适,可以前后滑动一下座椅的位置,或调整一下椅背倾斜的角度, 使之达到上述要求。开车时不要过分紧张, 很多新手初次上路之后往往感到腰酸背痛, 主要就是因为坐姿不对, 身体过分紧张, 这样全身僵直着与车较劲, 腰酸背痛就在所难免了。行车过程中不要始终保持一个姿势开车,要适当调整坐姿,以消除疲劳。需要强调的是, 在调整好驾驶坐姿之后, 千万记得系好安全带, 避免在行驶途中突然想起未系安全带而导致紧张情绪和不安全因素。第2 计:轻松玩转转向盘驾驶姿势调整好了之后,接下来就是转向盘的握法和操作了。手握转向盘的位置,以两只手握住转向盘 3 点与 9 点钟方向(即水平两侧) 时手肘微弯为最佳,因为这可使手臂有充分的活动区域来迅速操作转向盘。手握转向盘时不要紧握, 而是轻轻握住外缘。很多新手总是紧握转向盘, 造成手部大量出汗, 影响动作准确程度, 而且在换挡时还容易产生非正常打转向盘的情况,埋下了事故隐患。转向盘的操作依据车速快慢而有不同程度的转向动作。车速越高, 转向盘的转动幅度要越小。转动时要双手操作, 以一只手上推、另一只手就下拉的方式接力转动转向盘。另外转向盘有自动回正功能, 在快速回转时可放松手掌让转向盘自行快速回正, 但并不是任由它自行旋转, 双手仍需扶着转向盘保持随时可以控制的状态。有些新手在汽车掉头或大转弯时, 把手伸进转向盘内侧打方向, 这就是俗话说的“掏轮”。这样打方向看似省劲, 但遇到紧急情况时, 手不能及时抽回来做应急处理; 遇上前轮方向突变, 极易伤及手臂。新手应改掉这种不良习惯。第3 计:熟悉挡位绝大多数新手初次上路所驾车型( 以手动挡为例) 与学车时开的车不同, 因此对挡位很陌生。如果不花时间熟悉挡位, 造成的直接后果就是开车时不知道自己挂入几挡, 经常低头看换挡杆, 很容易因为精力分散造成交通事故。特别是遇到复杂路况时, 由于紧张还容易出现挂错挡导致熄火的情况,因此初次上路前必须先熟悉挡位。通常挡位的位置分配都会清晰地印在换挡杆的手柄上, 当你坐进自己不熟悉的车时, 熟悉不同的挡位是第一步。可以采用以下步骤熟悉挡位。 1. 原地不着车熟悉挡位此时先看着换挡杆手柄顶端的挡位示意图将离合器踏板踩到底换挡, 注意有无倒挡锁。在对挡位相对熟悉之后, 将视线离开换挡杆,使用正常行驶时的换档方式熟悉挡位。注意: 原地换挡时如果挂不上挡, 可在一次踩下离合器踏板后,再次踩下离合器踏板换挡,一般会顺利挂入挡位。 2. 行进中熟悉挡位在空旷的地带或车流量很小的路面行驶,在行进中熟悉挡位。此时要坚持不看换挡杆换挡, 同时在换挡时要顺序加挡, 并注意练将换挡杆置于空挡, 在行驶时注意避让突然出现的行人、非机动车和机动车。第4 计:熟练