顺丰物流调研报告.doc

顺丰物流调研报告.doc顺丰物流调研报告
、分类与基本特征

快递服务是指承运方将托运方指定在特定时间内运达目的 地的物品，以最快的运输方式，运输和配送到指定的目的地 或目标客户手中。快递的市场基础是对时间比较敏感的运输 需求。

按照运输的空间距离远近，快递业务可分为国际快递业务、 国内异地快递业务和同城快递业务。习惯上将国内异地快递 业务和同城快递业务统称为国内快递业务。

顺丰速运于1993年3月在广东顺德成立。初期的业务为顺 德与香港之间的即日速递业务。随着客户需求的增加，顺丰 的服务网络延伸至中山、番禹、江门和佛山等地。在1996 年，随着客户数量的增加和国内经济的发展，顺丰将网点进 一步扩大到广东省以外的城市。至2010年初，顺丰的速递 服务网络已经覆盖全国32个省、直辖市和港澳台地区，成 为中国速递行业民族品牌的佼佼者之一。
顺丰速运将经营理念定位于“成就客户，推动经济，发展民 族速递业”。顺丰积极探索客户需求，不断推出新的服务项 目，为客户的产品提供快速安全的流通渠道，帮助客户更快 更好地对市场做出反应，推出新的产品和调整策略，缩短贸 易周期，降低经营成本，促进客户竞争力的提高。
顺丰速运全部采用自建、自营的方式建立自己的速递网络， 特别是2002年集团总部成立以来，更加致力于加强公司的 基础建设，统一全国各个网点的经营理念，大力推行工作流 程的标准化，提高设备和系统的科技含量，提升员工的业务 技能和素质，努力为客户提供更优质的服务，不遗余力地塑 造顺丰这一民族速递品牌。

快递行业的市场空间巨大，发展前景广阔。目前国际上50 家最大零售商业跨国采购集团当中，有三分之二已进入我 国，在我国的采购金额已达到200多亿美元，随之带来大量 快递需求。到2010年，中国物流市场将达到11972亿元， 每年保持20%的增长速度，而快递市场目前的规模是100 亿元，每年的增长率在
30%以上，同时中国的物流业已在2005年底向外资全面开 放。如此广阔的市场前景和诱人的宏观政策，为中国物流快 递市场的发展创造了良好的机遇。与此同时，这个市场还表 现出极大的不均衡性，其中有80%的快递业务集中在比较发 达的东部地区。就总体而言分秋色, 受居民和商务市场迅速增长的影响，国内市场的增速会略高 于国际市场。事实上，国际市场四巨头早已相中我国国内快 递这块巨大的蛋糕，只是苦于受资源、政策等的影响，其在 中国的业务还限于国际快递。这无疑也成为顺丰迅速抢占国 内及国际市场，扩大市场占有率的一个契机。
目前，我国的快递市场有三大竞争主体——EMS、外资快递 巨头、民营快递企业。
EMS所占的份额，从上世纪80年代初的一统天下，已萎缩 到10%以下[2],但具政策和网络优势。EMS历史最早， 是传统的国有企业，原隶属于国家邮政局。2006年11月29 日，中，注册资本800亿元， 成为目前国内最大的快递企业。形式上，中国邮政集团公司 已经政企分开。但实际上，市场竞争者中国邮政集团公司和 市场的管理者国家邮政局在人事、利益等方面有着千丝万缕 的联系，国家邮政局的政策在一定程度上会偏向中国邮政集 团公司。因此，中国邮政集团公司旗下的EMS在政策上有 很大优势，例如目前沸沸扬扬的《邮政法》修改，着重考虑 专营权的划分界限。另外，由于邮政普遍服务的特点，EMS 国内网络覆盖面最广，如果能利用充分得当，将大大增强 EMS的竞争力。所以，将EMS说成顺丰竞争的死对头绝不 过分。
外资快递巨头占据国际快递市场。外资快递巨头包括DHL、 FedEx、UPS、TNT四大快递巨头，他们有丰富的经验、雄 厚的资金以及密集的全球网络，竞争实力相当强。其中在中 国国内以DHL所占的市场份额最大，处于领先地位。1986 年，DHL和中国对外贸易运输集团在华合资成立了中外运 敦豪。从2001年到2006年，DHL累计在华投资已达10亿 美元，占其同期在亚太地区投资金额的一半以上。目前,DHL 在中国国际快递市场拥有40%的份额。由此可见，中国的国
际快递市场，外资快递巨头占据了主体地位。但在国内快递 业务上，外资快递巨头的市场份额还很小。所以，将外资快 递的四大巨头说成顺丰速运的潜在竞争对手合情合理。
民营快递成为国内快递主体。民营快递企业异军突起，绕过 或者突破法规和机构的限制打击，成为国内快递市场的主力 军，占据国内快递市场的大部分份额。同时，由于民营快递 企业数量众多，良莠不齐，出现了很多服务质量上的问题， 引发了众多争议。根据快递网络大小，服务质量高低，逐渐 将国