铁路物流1.doc

铁路物流 1 铁路物流建设随着市场经济的飞速发展, 全社会已形成了基本完善的物流体系。但是, 作为铁路运输这一专业性极强的运输行业, 其物流体系仍难以适应现代物流业的要求, 因此, 有必要在整个现代物流体系中进行分析与探讨, 以加快铁路物流业的发展与建设, 以期在社会经济发展中发挥更大的作用。一、铁路物流与现代物流什么是现代物流, 一般从以下几点来把握。一是物流服务的反应快速, 配送速度快, 周转周期短、次数多; 二是物流与其他供应环节集成, 包括物流与商流的集成, 物流与制造环节的集成等; 三是服务功能系列化、完善化, 作业规范化; 四是物流手段现代化、信息化、网络化; 五是以成本和服务为主导的市场化经营形成机制。现代物流就是充分利用现代科技手段,把运输、仓储、包装、配送、信息服务等环节有机结合起来的高效综合服务。从铁路运输的现状来看, 还不能够满足现代物流的需求。虽然经铁路运输战线广大干部职工的不懈努力, 铁路运输里程大幅度增加、铁路运行速度大幅度提高、铁路在用设备科技含量大幅度提高, 已获得了奇迹般的发展与进步, 但对社会需求来说, 仍存在这样几个方面的问题。一是物流设施缺乏整体规划, 科学的可行性论证不够, 布局不尽合理, 设备专业化程度低, 仓储能力、短途运输能力有限;二是在管理方面因循守旧, 缺乏现代管理手段和专业物流人才, 管理效率低下; 三是网络化经营水平低, 管理信息化程度不高, 难以与外部市场即时对应; 四是由于体制与观念的影响, 部门组织结构不尽合理, 缺乏专业适应性和灵活性, 使铁路物流难以形成全方位、全过程的一体化供应链管理; 五是缺乏物流基地和配送服务中心。就整个社会物流体系来说, 铁路的地位是极其重要的。主要体现在这样几个方面。一是运载能力强、成本低, 适于规模化、集约化经营, 为现代物流体系的构建提供了骨干物流通道; 二是有无可比拟的可持续发展特性, 在现代物流体系中, 可以被定位在发展战略的核心位置; 三是已经成为国内集装箱运输的骨干, 但在国际集装箱运输中所占比例还不是很高; 四是就目前看, 铁路是我国西部开发、东西双向对外开放, 以及促进欧亚大陆经济一体化进程的最主要的物流通道, 是支撑现代物流体系内陆化发展的主要载体。二、市场经济与铁路物流市场经济需求铁路物流大发展、快发展, 尽快形成现代物流体系, 并融入社会整体物流体系之中, 具体体现在这样几个方面。一是用户之需。我国市场经济快速发展, 产业结构不断调整, 铁路货运的需求已经从以前的“少品种、大批量, 少批次、长周期”转变为“多品种、小批量, 多批次、短周期”, 为适应客户需求, 铁路货物必须适应现代物流的发展趋势, 大发展、快发展, 拓展服务领域, 扩大服务范围, 以现代物流理念对应市场多样化的需求。二是自身之需。目前, 铁路货运的瓶颈, 是单一经营与现代物流需求多样性相冲突形成的, 必须全力突破,以求健康发展。现代物流业是一个基于信息化、网络化的高新技术产业, 它所要求的物流信息交流和共享系统、微电子技术、自动化仓储和装卸系统、通讯系统、条形码、电子数据交换系统、全球卫星定位系统、联运化和标准化等,必将极大的推动铁路运输的进步, 推进铁路产业升级。三是竞争之需。我国的运输市场, 已经由以前的卖方市场转变为买方市场, 市场竞争日趋激烈。铁路货运由于管理机制