连云港市临港工业发展规划.doc

连云港市临港工业发展规划
连云港市临港工业发展规划
(第一稿,2004年2月,市经贸委投资与规划处)
一、序言
连云港市位于江苏省东北隅、海州湾南岸,北邻山东。是陇海铁路的端点,亚欧大陆桥的东桥头堡,亦为西北、中原九省(自治区)路途最短的出海口,是国家首批沿海开放城市。全市境内拥有175公里长的海岸线,北起苏鲁两省交界的绣针河口,南至连云港与盐城两市交界的灌河口,沿途布有我国沿海主要枢纽港之一的连云港港、以及海头港、青口港和燕尾港。
市委、市政府审时度势,及时作出了实施临港开发,以工兴港、以港兴工、工港互动的战略决策,目的在于充分发挥全市区位、资源、港口、交通等比较优势,实施重点产业突破,为全市“融入两个率先,实现快速崛起”培育新的增长极和动力源,这将对全市工业布局产生直接而深远的影响。市经贸委认真贯彻落实市委、市政府的战略决策,研究制定了本规划,以期对连云港市临港工业的总体布局和产业方案提出建设性的意见。
二、关于临港工业
(一)临港工业及其国内外临港工业发展概况
临港工业是指以临海、近港为地理标志,以产业集群、产品链接为组织基础,以充分利用港口物流通道为主要特点的一种高投入、多耗能、快周转、广辐射、大产出的工业产业模式。集中体现了对我国新一轮经济增长起强力推动作用的重化工业行业的典型特征。
世界上五十多个经济最发达的城市中有三分之二属沿海港口城市,这些城市的经济腾飞主要以发展第二产业为支柱,并以第二产业牵动第三产业、推动第一产业。日本利用集中于东京湾、伊势湾、大阪湾和懒户内海的港口优势建成了临港工业带,战后经济恢复及其后的高速增长,都在以这些工业港为中心的沿海工业综合区实现的。以东京为中心的京滨工业带布满了炼油厂、钢铁厂、造船厂、电机厂等重工业和化学工业;以大阪为中心的阪神工业带,沿50多公里长码头群背后13公里宽度范围的狭长地带里,分布着包括川琦重工、三菱重工、神户制钢、川琦齿轮和三菱电子等大型企业在内的6000多家工厂;以名古屋为中心的中京和北九州工业带,分布有汽车、钢铁、机械、石化、电子类大型企业,本田汽车基地就位于中京工业带。另外,世界第一大港一一荷兰鹿特丹港素有“欧洲门户”之称,荷兰、德国和比利时的重要工商业中心都在以鹿特丹为中心、半径500公里范围内。
经济学家在分析我国自2002年下半年开始的新一轮经济增长特征基础上,认为我国正在进入新的重化工业阶段。国内许多港口城市近年来都把发展体现重化工业特征的临港工业作为经济工作的重点,利用地方沿海、沿江优势,通过发展临港工业,上了一批大项目,培育了一批大企业,优化了产业结构,加快了当地工业经济发展速度。例如:湛江的LPG和炼油、深圳赤湾的粮油加工和化肥封装、青岛的石化和机电、宁波的电力和石化、大连的造船、镇江的化工和工程机械等。最近,近邻日照、南通等市在发展临港工业上的思路进一步拓宽,发展重点进一步明确,一批大项目正在洽谈或即将开工,发展态势十分迅猛。
(二)我市港口及其临港工业发展现状
分布于我市东部海岸的港口有国家主要枢纽港之一的连云港港,以及作为连云港港卫星港的海头港、青口港和燕尾港。连云港港目前拥有主要生产性泊位30个,其中万吨级以上泊位25个,年设计综合通过能力2265万吨,2003年实际完成吞吐量3752万吨。燕尾港可用岸线约3000米,码头前沿水深5~9米,水域宽约330米,现有5000吨级散装码头泊位和1000吨级渔业码头泊位各一个,年吞吐能力可达60万吨。青口港现为国家一级渔港,拥有500吨级通航闸一座,码头泊岸总长660米,码头前沿水深4米,港池宽120米,可容纳2000艘大小渔船的避风、卸货、停泊、补给等需求,年吞吐量约6万吨。海头港全长3300米的港池疏浚、泊岸砌筑建设工程正在紧张进行,工程竣工后可进入1000吨的船舶,并可同时容纳2000艘渔船的停靠,年吞吐量可达8万吨。
凭借优越的港口及基础设施条件,我市已经兴办的临港工业项目主要有连云港碱厂、亚洲集装箱、益海粮油等3家大型企业,总投资额约203>.43亿元。,。其中,、年产90万吨纯碱的连云港碱厂1987年建成投产,单体产量全国最大,,;、,;总投资2750万美元()、,利税-。海头、青口和燕尾三地的临港工业受港口条件制约,目前主要包括传统的海产品冷冻、加工、储藏以及渔具加工和渔船修造等。
2003年4月设立的市临港产业区为