防撞护栏施工方案（修改版）.doc

南京南站综合枢纽快速环线龙西互通二期工程
防撞护栏施工方案


编制：
审核：
审批：
中铁十五局集团有限公司
南京南站综合枢纽快速环线龙西互通二期工程NZ-LX-B1标
二〇一六年十二月
目录
防撞护栏施工方案
一、工程概况
龙西立交位于南京南站西南角，是机场高速与宏运大道相交的节点。
现状宏运大道地面主干路下穿机场高速和集散车道，龙西立交一期EN和SE两条右转匝道已实施完成，已沟通宏运大道地面主干路和机场高速东侧集散车道。二期实施NE、ES两条左转匝道和WS右转匝道联系宏运大道地面主干路和机场高速西侧集散车道。远期实施宏运大道高架快速路上跨机场高速主线车道和两侧集散车道。
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本工程防撞护栏分两种断面形式：一种为混凝土结构上的防撞护栏，另一种为钢箱梁结构上的防撞护栏。具体结构构件尺寸请参考相关图纸。
图1 图2
全线防撞护栏须采用定型钢模板，以确保混凝土外观质量。模板及支架必须要有足够的强度和刚度，以符合相关施工技术规范要求。模板的施工应满足《组合钢模板技术规范》（GB/T50214-2013）中关于模板施工的要求。模板除满足工艺及强度、刚度、稳定和构造要求外，还应考虑美观，减少色差。
二、编制说明

1、《南京南站综合枢纽快速环线龙西立交二期工程NZ-LX-B1标招标文件（含补遗文件）》。
2、南京南站综合枢纽快速环线工程（龙西立交二期）设计图纸。
3、《公路路线设计规范》(JTG D20-2006)
4、《公路交通安全设施施工技术规范》(JTG F71-2006)
5、《公路勘测规范》(JTG C10-2007)
6、《公路桥涵施工技术规范》 (JTG F50-2011)
7、《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80/1-2004)
8、我公司现场踏勘和调查所获得的有关资料。
9、国家、江苏省、南京市有关施工规范、质量技术标准，相关法规、政策，特别是环保、安全生产、文明施工方面的法规和政策。
10、我公司现有的技术水平、施工管理水平和机械设备配套能力。
11、我公司在城市环境下施工的能力及多年来积累的丰富的施工技术及管理经验。
编制原则
以满足业主期望为目标，在深刻理解本工程的特点、重点与难点的基础上，按照“技术领先、资源可靠、施工科学、组织合理、措施得力”的指导思想，遵循下列原则编制本专项施工方案：
1、全面响应招标文件的原则
认真阅读、领会招标文件、施工图纸，明确工程范围、技术特点、工期、安全、质量等要求，全面响应招标文件。
2、确保安全的原则
充分认识本工程地质、水文特点，结合本工程的施工特点，使用可靠成熟的工法、施工工艺，实行信息化施工，确保工程施工安全。
3、确保工程质量的原则
建立完善的质量管理体系和控制程序，明确质量控制目标，结合本工程特点与实际情况制定切实可行的工程质量保证措施，施工过程严格进行质量管理与控制，精益求精，确保工程达到优良质量标准。施工过程按照ISO9001 标准进行质量管理。
4、确保工期的原则
精心筹划组织，合理配置资源，选择可靠施工方法，使各项分部工程施工衔接有序，确保关键工期的实现，在确保安全和质量的前提下努力提前总工期。
5、技术可靠性原则
根据本合同段工程特点，利用我单位同类工程施工技术、管理方法等成熟经验，编制可靠性高、可操作性强的施工技术方案进行施工，确保安全、优质、按期地完成工程施工任务。
6、经济合理性原则
针对工程的实际情况，本着可靠、经济、合理的原则制定施工方案，并合理配备资源，施工过程实施动态管理，使工程施工达到既经济又优质的目标。
7、注重文明施工，加强环保原则
工程开工前充分调查了解工程周边环境情况，施工紧密结合环境保护进行。合理布置施工场地，加强施工过程环境控制，减少空气、噪音污染，杜绝排放污水、丢弃垃圾等对环境的污染，维护交通运输，确保文明施工与环保。
8、注重人文施工，关爱职工健康原则
施工过程按照GB/T28001 标准进行施工管理，建立健全消防、安