基于自平衡的昆明新机场土石方调配设计.doc

基于自平衡的昆明新机场土石方调配设计.doc基于自平衡的昆明新机场土石方调配设计本课题由“863计划”课题资助（课题编号：2007AA11Z113） 作者简介：陈望春（1978〜）男，硕士，工程师，从事民用机场场道专业设计
陈望春1张合青1万正峰2
(1、中国民航机场建设集团公司北京100029
2、昆明新机场建设指挥部 昆明650211 )
摘要：昆明新机场土石方调配设计以“场区范围内土石方自身平衡”为基本准则； 在土石方平衡的基础上，充分考虑不同的功能分区对填料的要求，就近调配，尽 量减少运输工程量。兼顾考虑草皮土 “零排放”、施工的可操作性、地基处理、 管线开挖出土、施工期沉降、预留用于建材的优质石料等因素对土石方调配的影 响。
关键词：土石方调配；填料；功能分区；自身平衡；填挖比 中图分类号：TU751文献标识码：B 文章编号：
Earthwork AI I ocation Des i gn at SeIf~baIanced Quantity
of Kunm i ng New A i rport
Chen Wangchun \ Zhang Heqing1, Wan Zhengfeng2
(1. China Airport Construetion Corporation, Beijing, 100101
Kunming New Airport Construetion Headquarters, Kunming, 650211)
Abstract: Kunming new airport earthwork allocation design is based on self-balanced quantity, each filling should used at suitable functional area, filling should also be allocated as near as possible so as to reduce the quantity of earthwork transportation. Factors like non-turf-abandon, compatibility of earthwork construction, subgrade treatment, construction of pipeline, settlement during construction, high-performed stone reserved as construction material and so on are also concerned.
Key words: allocation; functional area; self-balance; filling; ratio of fill to cut
1引言
土石方调配是指在工程施工过程中，为了形成具有特定空间属性和物理属性 的建筑物（坝体、路基、地下洞室、隧道等），对自然状态下的土方、石方进行 的开挖、填筑、中转、弃渣、料场开采以及运输等环节组成的综合系统。⑴大型 工程的土石方调配是一个高维的复杂系统。土石方调配是一个与工程进度、空间 布局、道路运输、施工机械等相关的，工程的规划、设计、施工乃至运行各阶段 相互关联的，时间与空间相关联的资源