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路基复习资料.doc路基工程的组成：路基本体、路基防护和加固建筑物、路基排水设备。
路基工程的特点：路基主要由松散的土（石）材料所构成；完全暴露在大自然之中；路基同时受轨道 静荷载和列车动荷载的作用；工程数量大，占地面积大。
路堤：铺设轨道的路基面高于天然地面，路基以填筑方式构成。 路堑：铺设轨道的路基面低于天然地面，路基以开挖方式构成。
路基本体的组成：路基面、路肩、基床、边坡、基底。（边坡常修筑成单坡形、折线形、阶梯型）
常用路肩高程代替路基高程。
路拱：有横向排水坡的拱状。（以利于排除雨水，避免路基面处积水使土浸湿软化，造成病害）
在单线铁路（或双线铁路并行等高地段）中，硬质岩石路堑及基床表层为级配碎石或级配沙砾石的路 基，其路肩高程应高于土质路堤的路肩高程。在双线铁路中，并行不等高或局部单线地段的路肩高 程应高于双线铁路并行等高地段土质路堤的路肩高程。 高速铁路：,。单线 ,。
站场路基面形状：单面坡、双面坡、锯齿形路基面。（横向坡度的大小为2%~4%,以保证及时排走路 基面的雨水、雪水，保持路基面、基床干燥）P127-128
路基面的宽度等于道床覆盖的宽度加上两侧路肩的宽度之和。当道床的标准为既足时，路基面的宽度
便决定于路肩的宽度。 我国现行规范规定的标准为：1、,
。
区间单线曲线地段路基宽度等于区间单线直线地段路基面宽度，加上曲线地段路基加宽值。区间双线 曲线路基面加宽值，应根据外轨超高、线间距、道床宽度及坡度、路拱形状等计算确定。
路基边坡设计是路基横断面设计的主要内容，它包括边坡形状的设计和边坡坡度的确定。
路堤边坡形式和坡率：
填料类别
边坡高度（m）
边坡坡度
边坡形式
全部高度
上部高度
下部高度
全部坡度
上坡坡度
下部坡度
细粒土、易风化的软块岩
20
8
12
—
1:
1:
折线形
粗粒土（细砂、粉砂除
外）、漂石土、卵石土、 不易风化的软块岩I-.
20
12
8
—
1:
1：
折线形
硬块石土
8
—
—
1:
—
—
直线形
20
—
—
1:
—
—
直线形
P130

岩石类别
风化程度
边坡坡度
硬质岩
未风化、微风化
1:~1:
弱风化、强风化
1:-1:
全风化
1:-1:1
软质岩
未风化、微风化
1:-1:
弱风化、强风化
1:~1:1
全风化
1:〜1:
P131
土质路堑边坡坡率
土的类别
边坡坡度
黏土、粉质黏土、塑性指数大于3的粉土
中密以上的中砂、粗砂、砾砂
1:-1:
漂石土、块石土、卵石土、碎 石土、圆砾土、角砾土
胶结和密实
1:-1:
中密
1:-1:
路堤标准横断面：（1）当边坡高度不大于8m时，采用直线形的单一坡率：（2）填方高度大于8m而小 于20m H寸，采用上陡下缓的边坡坡率；（3）地面横坡大于1