基于单目视觉的车辆前方行人识别方法研究.pdf

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导师签名．井多炙学位论文作者签名：孑笔步中签字日期：曲．学位论文作者签名：廷埘独创性声明学位论文版权使用授权书期：枷．签字日期：Γ本人声明，所呈交的学位论文是在导师的指导下完成的。论文中取得的研究成果除加以标注和致谢的地方外，不包含其他人己经发表或撰写过的研究成果，也不包括本人为获得其他学位而使用过的材料。与我一作的同志对本研究所做的任何贡献均已在论文中作了明确的说明并表示谢本学位论文作者和指导教师完全了解东北大学有关保留、使用学位论文的规定：即学校有权保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和磁盘，允许论文被查阅和借阅。本人同意东北大学可以将学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索、交流。作者和导师同意网上交流的时间为作者获得学位后：阹一年口～年半口两年口思。’，．
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基于单目视觉的车辆前方行人识别方法研究摘要，上的摄像机检测行人，从而估计出潜在的危险以便采取策略保护行人。行人检测属于目进行有效地识别，对于静止和运动的行人都有良好的检测效果，系统的实时性较好。关键词：行人检测；车辆辅助驾驶系统；感兴趣区分割；目标识别；智能车辆；车辆视基于计算机视觉的行人检测由于其在车辆辅助驾驶系统中的重要应用价值成为当前计算机视觉和智能车辆领域最为活跃的研究课题之一。其核心是利用安装在运动车辆标检测的～部分，同时，行人检测又是目标检测领域的一大难点。尽管在计算机视觉领域，目标的检测和跟踪技术已经研究了十多年，但仍是一个活跃的研究领域。目前还没有一个通用的，健壮的，精确的，高性能的，和实时的目标检测和跟踪算法。由于人体固有的一些特性，应用场景的复杂性，人与人或人与环境之间的相互影响，使得人体的检测和跟踪是计算机视觉研究领域中最难的一项挑战。本文主要以单目视觉传感器作为车辆前方环境信息获取的主要手段，进行了运动车辆前方行人检测技术的研究。基于视觉的行人检测系统一般包括两个模块：感兴趣区分割和目标识别，本文介绍了这两个模块所采用的一些典型方法，分析了每种方法的原理和优缺点，并在传统方法的基础上，提出新的行人分割方法。为了更加快速地检测行人，本文将人脸检测中的算法应用到行人检测中，将其和行人形状特征相融合，提出了基于算法与行人形状特征融合的行人分割方法，将车辆前方不同区域的行人候选目标分割出来。根据行人的灰度图像有一定的纹理特征和灰度对称性特征，同时由于行人连续的边缘使得图像的轮廓特征明显，本文采用支持向量机算法训练得到识别行人的分类器。试验结果表明，本文提出的算法能够实现对车辆前方不同尺寸、颜色和形状的行人觉东北大学硕士学位论文．·
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