郭家店站场施工过渡方案总说明.doc

郭家店站场施工过渡方案沈阳至哈尔滨铁路改造工程 DK607+700-DK614+300 范围内上、下行线改造工程,由郭家店站改造和两端区间上、下行铁路曲线半径增大改线组成。上、下行改线各 ,单线总延长 。郭家店站站场改造范围为: DK610+ — DK612+ , 沈阳方面区间改线范围为: DK607+700 — DK610+ ,哈尔滨侧区间改线范围为: DK612+ — DK614+ 。郭家店站为曲线站型, 现有正线 2条, 到发线 2条, 存车线 1条、货物线 1 条、牵出线 1 条。货场在货物线外侧,备有货物站台、货物仓库和两台大型门吊。中间站台在( II)、(3 )道间。沈阳侧有粮、油专用线接轨。信号为 6502 大站电气集中。电气化接触网,车站两端货场和货物站台外为多线软横跨接触网布线,站中间分别在基本站台、中间站台上设立柱、肩架布线。该站改造后,(I)、(3 )道调换位置,(I)、( II)、(4 )道调整线间距。站内曲线半径增大, 两端咽喉道岔调整位置, 相应联锁关系变更。拆除原(3)、( II) 道中间站台, 改在(4)、(6) 道间新建中间站台。站内改建原 1— 拱桥为 1 — 框构桥一座,接长 1— 盖板涵一座。信号采用计算机联锁系统。电气化接触网因线间距调整,相应移设站中接触网柱的位置,改变挂线方式。沈阳侧区间改线在既有线左侧绕行,双线长 。新绕行线途径石槽子河两岸台地和山丘边沿,路基劈山为路堤和路堑构成,线路穿过村屯,部分民房、石灰场、饲料厂拆迁,其间接长 1— 框构桥一座、新建 1— 框构桥2 座、 1— 圆涵一座、新建双线 2(1— 16m+2 — 20m )钢筋砼桥一座、新建公路上跨 2— 30m+1 — 25m 公铁立交桥一座。哈尔滨侧区间改线在既有线左侧绕行,双线长 。新建绕行线范围地势较为平坦, 为路堤形式。其间接长 1— 方涵一座、新建 1— 盖板涵 3 座。区间线路绕行地段电气化接触网配合架设。一、主要工程数量⑴、铺轨:正线 ; ⑵、铺道岔: 60kg-1/12 提速道岔: 13组; 60kg-1/12AT 道岔 2组; 50kg-1/ 9 道岔: 4 组; 50kg-1/12 道岔: 1 组;拆除道岔: 18 组; ⑶、道碴: I级 9548m 3; ⑷、路基土石方: 6306m 3⑸、桥涵: ①、 DK610+ 1- 框构桥新建; ②、 DK611+764 .00 1- 盖板涵接长; ⑹、路基防护:挡土墙 延米;排水沟 50m( 土沟); 浆砌片石水沟。二、过渡方案编制原则区间正线预铺与郭家店站场改造相结合,哈尔滨侧咽喉区与沈阳侧咽喉区改造相结合。三、过渡方案(一) 、封停站内 4 道曲线部分(见第一步示意图) 1、工作内容: 封停站内 4道, 拨移站内 4 道曲线部分至设计位置, (7)# 、(8) #道岔封于直股开通, (11)# 、( 12)# 道岔封于曲股开通, 信号联锁关系不变。(9) #、( 10)# 道岔拆除,电气化移设站内接