节能汽车投资蛋糕能做多大.doc

节能汽车投资蛋糕能做多大
　　近日,财政部、科技部、工业和信息化部、国家发展改革委联合下发了《关于开展私人购买新能源汽车补贴试点的通知》。
　　根据补贴准则,中央财政对试点城市私人购买、登记注册和使用的插电式混合动力乘用车和纯电动乘用车给予一次性补贴,最高补贴达6万元。
　　尽管如此,但目前业界似乎并不看好这一市场。
　　“新能源汽车虽然前景看好,但目前我国还在试验阶段,没有大规模的市场。”贾新光在接受《中国联合商报》采访时表示
　　
　　节能汽车成投资热点
　　
　　对于新能源汽车产业来说,这无疑是一个利好消息。新能源汽车产业将借政策东风成为汽车板块的投资热点。
　　据了解,以农林副业、采矿业、装备制造为主导产业的辽宁朝阳,本身并不具备良好的汽车制造基础。但在辽宁省的支持下,朝阳市成立了新能源电器(超级电容器)产业基地,计划发展超级电容器、镍氢电池、锂离子电池、晶体硅太阳能电池和风力发电设备为代表的新能源电器。
　　而广州市早在2009年8月就放言宣称:至2020年,力争新能源汽车产业规模达到产值2400亿元,新能源汽车年产80万辆,将广州建设成为技术水平领先、产业规模较大、产业链条完整和品牌效应明显的“世界级新能源汽车研发中心和制造基地”。
　　“我国购买新能源汽车已具有一定性价比优势,这将有力促进新能源汽车产业化。这也是投资火热的原因。”一位汽车零配件公司销售人员对《中国联合商报》表示,对新能源汽车的政策扶持将会给电池产业、电池电机上游的锂和稀土资源行业以及充电站行业、乘用车企业带来机遇,其中以电池核心零部件、资源类行业和充电站行业为主。
　　此前实施的汽车以旧换新政策目前已经取得显著效果,这在一定程度上表明节能汽车有着广阔的市场前景。公开资料显示,从2010年初到5月24日,办理补贴车辆9万辆,;5月份以来,日均补贴车辆已达2758辆,是政策调整之前办理数量的18倍;其中,,较政策调整前增长了67倍。业内人士表示,汽车以旧换新政策的实施不仅促进了汽车消费,更重要的是加快了淘汰高排放、高污染“黄标车”和老旧汽车的进程。
　　有权威人士预测,到2015年全球新能源汽车销量可达700万辆,锂离子动力电池需求量将达346亿安。“倒不是新能源汽车的前景有多好,只是到了不得不发展的地步。目前我国石油能源的紧缺现状越来越突出,发展节能汽车是形势所迫。
”独立汽车分析师贾新光在接受《中国联合商报》采访时,更强调目前的国情对于发展节能汽车的必要性。
　　
　　低碳是不是个传说?
　　
　　国内车企纷纷打出新能源汽车的招牌寻觅商机,但又有多少真正做到了低碳与节能减排?
　　“目前所有的新能源汽车,没有一辆是低碳的,必须寻找到新的技术路线才能生产出低碳汽车来。”国家发改委能源研究所副所长李俊峰做公开演讲时说,无论是燃料电池的、生物汽油的,还是电动汽车的,在现有的技术条件下,都还做不到低碳。他告诫有些企业:“不能以发展低碳的名义做高碳”。
　　新能源行业研究员、中国投资咨询网顾问李胜茂认为,假如国内的新能源汽车补贴政策不与相对严格的市场准入制度相结合,那么它将沦为一部分企业骗取国家补贴的便利途径。
　　“截至目前,相关部门