铁路四个意识心得体会.doc

铁路四个意识心得体会
篇___月份以来，铁路开始货运___改革，按前店、后厂模式运作，货运部门属于前店，车机供电辆等部门属于后厂，车站属于车务部门，面对这场深刻的变革，车站如何主动适应货运改革新形势，如何发挥积极的作用，为前店提供保障，提高铁路运输的整体效益，值得我们每一个车务员工思考的问题。我认为适应铁路走向市场要树立四个意识。
1、要树立市场意识。货运___改革的实施，无论是前店还是后厂的干部职工，树立市场意识是基础。货运作为前店，要一改货主找上门来的坐商服务为走进市场，开展营销，主动寻找市场的行商服务;车站作为后厂的重要___部分，要把过去依靠计划___运输、运输市场服从运输计划的生产模式，转为根据市场需求___运输，实现由内部生产型向市场导向型的转变。
2、要树立服务意识。作为前店的货运和作为后厂的车站，在货运___改革前是车站的两个不同的岗位，在车站的统一管理___下运行。货运___改革后，货运与车站变成两个不同单位间协调与___，前店是销售、服务的终端，货运的营业收入、运输进款在前店，也是铁路运营成本的主要来源，这要求我们车站要树立服务意识，做到后厂服务前店，摆正车站与货运的关系，无论是货运站还是非货运营业站，必须强化车务与货运一盘棋的思想，发挥联动作用，力争铁路经济效益最大化。
3、要树立质量意识。在市场主导的前提下，要树立质量意识，优化运输___，提升服务质量，加强前店、后厂的联系、配合，提升运输效率，以最快捷的方式为前店的经营提供保障。要加强日常工作报告联系，建立前店与后场的报告联系制度，及时报告、联系装车配空车种、数量、位置的要求及到达作业的品名、对位要求等装卸车、取送车等相关信息，避免因报告联系制度执行不到位，造成二次对位、取送作业或在货场的翻钩作业，影响装车、卸车、车辆周转，导致效率降低。其次，车站要根据装卸车动态（范本）情况，及时将重车、卸空车___挂运、排空，及时将货流变成车流，组流上线，压缩运用车保有量、中停时，加速车辆周转，最大限度提高运输质量。
4、要树立管理意识。铁路推行货运___改革，各方面还存在这样那样的问题，如安全基础不牢，班组管理作用发挥不好，干部作风不实，安全风险还没有得到有效控制，这些问题在一定程度上影响货运___改革的推进，所以必须要牢固树立管理意识，加强安全基础管理，落实安全管理新机制，厘清前店与后厂的职责界限，强化前店与后厂结合部的管理，加强日常运输工作分析，根据效率指标等相关数据完成情况，深入分析各个指标背后的深层次的原因，找出对策，不断优化完善，建立考核机制，通过管理的加强，为货运走向市场提供有力的保障。
铁路四个意识心得体会篇2全路货运改革已经推行一段时间，在党总支、站领导的正确领导下，东佳车间领导班子带领全体职工深入学习危机意识、服务意识、市场意识、成本意识四种意识。努力抓住改革、创效、管理等关键环节，加快推进铁路货运现代化改革建设，大力推进经营性产业资源的整合和增量开发，努力打造主营突出、管理先进、运作高效、效益良好的多元化经营的铁路产业集团。只有职工心中牢牢树立四种意识，才能更好的推进铁路现代化货运改革。
何为节支创收顾名思义就是减少支出成本，增加收入。有人说铁路建设、运输生产、运营管理等方面每多花的一分钱，都会以价格形式转嫁给客户，增加客户成本，从而影响铁路市场竞争