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电动车充电器的故障判断以及维修方法
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保险丝管熔断
一般情况下，保险丝管熔断说明充电器的内部电路存在短路或过流的故障。 这是由于充电器长时间工作在高电压、 大电流的状态下，内部器件的故障率较高 所致。另外，电网电压的波动，浪涌都会引起充电器内电流瞬间增大而使保险丝 熔断。
维修方法：首先仔细查看电路板上面的各个元件， 看这些元件的外表是否被 烧糊或有电解液溢出，闻一闻有无异味。再测量电源输入端的电阻值，若小于 200k⑴，则说明后端有局部短路现象，然后分别测量 4只整流二极管正，反电 阻值和两个限流电阻的阻值，看有无短路或烧坏的；最后再测量电源滤波电容是 否能进行正常充放电、开关功率管是否击穿损坏、uc3842及周围元件是否击穿， 烧坏等。需要说明的是，因是在路测量，有可能会使测量结果有误或造成误判， 因此必要时可把元器件焊下来测量。如果仍然没有上述情况，则测量一下输入电 源线及输出电源线是否内部短路。 一般情况上，在熔断器熔断故障中，整流二极 管，电源滤波电容、开关功率管、uc3842是易损件，损坏的概率可达95%以上, 要着重检查这些元器件，就很容易排除故障。
无直流电压输出，但保险丝完好
这种现象说明充电器未工作，或是工作后进入了保护状态。
维修方法：首先应判断一下充电器的变控芯片 uc3842是否处在王作状态或 已经损坏。具体判断方法是：加电测 uc3842的7脚对地电压，若7脚电压正常 并且8脚有+5 V电压，1、2、4、6脚也会有不同的电压，则说明电路已启振， uc3842基本正常。若7脚电压低，其余管脚无电压，则说明 uc3842已损坏。
精选范本
最常见的损坏是7脚对地击穿，6、7脚对地击穿和1、7脚对地击穿。如果这几 只脚都未击穿，而充电器还是不能正常启动，也说明 uc3842已损坏，应直接更 换。若判断芯片没有坏，则着检查开关这栅极的限流电阻是否开焊、虚焊或变值 以及开关功率管本身是否性能不良。 除此之处，电源输出线断线或接触不良也会 造成这种故障，因此在维修时也应注意。
无直流电压输出或电压输出不稳定
如果保险丝是完好的，在有负载的惰况下。这类故障要原因有：过压、过流 保护电路出现开路，短路现象；振跨电路没有工作；电源负载过重，高频整流滤 波电路中整流二极管被击穿：滤波电容漏电等。
维修方法：首先，用万用表测量高频脉冲变压器的各个元器件是否有损坏： 排除了高频整流二极管击穿、负载短路的情况后，再测量各输出端的直流电压， 如果这时输出仍为零，则可以肯定是电源的控制电路出了故障， 最后用万用表静 态测量高频滤波电路中整流二极管及低压滤波电容是否损坏， 如果上述元器件有
损坏，更换好新元器件，一般故障即可排除。但要注意：输出线断线或开焊、虚 焊也会造成这种故障，在维修时应注意这种情况。
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