铁路运营客站大跨度钢结构吊装技术-论文.pdf

铁路运营客站
大跨度钢结构 吊装技术
徐卓宁 ：沈阳铁路局概预算审查所 ，高级工程 师，辽宁 沈 阳，
摘 要 ：论述沈 阳站 高架候车室楼 面拱桁 架
吊装 施 工 采 用分段 吊装 、 中间段 空中合龙 的
技 术方 案 。确 定拱桁 架钢 结构 吊装 的 分段 位
置 ，在 分段 位 置设立 临时 支撑 架 ，对其 下部
结构 进 行加 固 ，并 对 临时 支撑 架的 受 力进 行
分析及检 算 。针 对拱 桁 架 吊装 单元 吊点 设计 筑设计理念 ，满足上部空 间覆盖公共建筑要求 ，且拱形结
及其 变形进行阐述和 分析，吊装单元 变形满 构独立稳定 、荷载能力强 。高架候车室剖面结构见图。
足安 装要 求。
高架候车室楼面拱桁架吊装技术方案
关 键 词 ：铁路 运 营客站 ；大跨 度钢 结构 ； 吊
装技 术 ；拱 桁 架 沈 阳站站 房为站改工 程 ，施工 中需 保证运 营 ，减 少
对 其影响 。高 架候车室位 于铁路线路 上方 ，其顶部大跨
度拱桁 架结构 吊装施准 备在新建普 速场线路 、站 台过
渡开通后开始 ，列车到发及 旅客乘 降均在高架层下部 站
台层 完成 ，大跨 度钢拱桁架 结构安装选 择空问有 限。此
工程 概 况 外 ，吊装作业 与投入运 营的普速场线 路仅通过高架层 梁
和梁板混凝土 结构分隔 ，安 全风险极