竹茨公路改道施工方案.docx

竹茨公路改道施工方案
与G２1５国道交叉段
　

　
　　　 　
　


Ｇ215线１号路项目部
二0一七年七月七日
ﻬ
竹茨公路改道施工方案
工程概况
因G2１5线1号路工程桥台的修建将原有竹茨公路阻断,故需将竹茨公路此段做改道,新改道路沿实际地势修建，由苏哇龙沟中桥下0号桥台与1号桥台间穿过主线将原有道路连接,水平、垂直方向均呈Ｕ形,全长约150m,路面标准宽6m（与原道路连接处可做适当加宽)，路面最大纵坡约为8%,，,线路所跨地段均为已征土地。
施工工期
开工日期：２0１7年７月7日,拟定2017年7月20日前完工。
施工组织
管理机构
针对施工便道工程具体情况，分部决定成立以项目经理为组长，现场管理员为副组长,工程部、安质部、测量队等有关单位负责人为主要成员的工程施工领导小组，具体负责该工程的组织管理工作,并负责施工方案的制定和工程进度计划的落实和保障，同时担负本项工程的全面质量管理责任。
主要机械设备
根据该便道特点并结合现场实际情况,在保证工程质量的前提下,为使该项工程顺利按期完成,本着合理高效、优化选择的原则，本工程配置的主要施工机械设备见下表:
主要机械设备表
序号
机械设备名称
数量
施工部位
１
挖掘机
２台
土石方工程
２
振动压路机
1台
路面工程
３
装载机
２台
土石方工程
4
运输车
20台
土石方工程
主要施工工法
施工工艺流程
测量放线→整修原地面→挖沟排水→砂石料填筑→压路机碾压→循环至路基完成→路面铺设
测量及施工准备
(1）便道施工前,根据实地查勘便道的平面布置,进一步优化便道平面布置。
（2）施工测量放线前,根据便道平面布置图，完成便道用地范围内的征迁工作。
(３）在道路施工前，必须探明下管线的埋设位置及其走线等情况。结合初步设计资料,通过咨询当地政府部门和居民的办法获得地下管线埋设的初步资料,并联系物探单位对管线进行进一步查探,并做好防护措施。
(4）复测便道范围内的原地面标高，根据原地面标高完善便道纵断面设计。
(５）施工前，对进场机械和人员进行报验,监理验收合格后方可进入下一步程序。
（6)施工前,完成对参与施工的全部人员进行技术交底、安全交底,明确人员岗位及各个岗位的职责和安全生产责任。对进场机械设备进行全面检修和保养,保证机械设备满足施工要求。
排水及原地面处理
(1）做好施工前原地面的排水工作，保证施工区域排水通畅。新修道路路面排水采用自然放坡的方法,在有必要的地方做排水边沟。
（2)道路施工前，先清除表层含杂草、树根等的土皮,然后采用振动压路机原地面碾压,压实度达到９0%以上。
（3)在道路沿线上淤泥段,本段采用抛石挤淤法施工。
砂石土填筑
填筑前,根据便道边桩,拉线并用石灰撒出灰线。
材料运抵现场后,使用装载机和挖掘机分层填筑，分层厚度应不大于３00mm,在填筑过程中，人工辅助将粒径较大的块石平置于基底，以免局部标高高出设计值。填筑顺序:分段施工,从桥墩下部最低洼处向两边分段施工，施工期间应不影响原道路正常通车。
压实时机控制在最佳含水率时段，采用２0t振动压路机碾