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世界最长的运河京杭运河
京杭大运河，是中国也是世界上最长的古代运河。北起北京，南至杭州，流经天津、 河北、山东、江苏和浙江四省两市，沟通海河、黄河、淮河、长江和钱塘江五大水系，全 长1794千米。京杭大运河对中国南北地区之间的经济、文化发展与交流，特别是对沿线 地区工农业经济的发展和城镇的兴起均起到了推动作用。2021年6月22日，在多哈举行 的第38届世界遗产大会，正式通过中国提交的“大运河”申遗申请，“大运河”作为文 化遗产正式列入世界遗产名录。
基本信息
中文名称
京杭大运河
外文名称
the Grand Canal
别名
京杭运河，大运河
起点
北京市通州区
终点
杭州市
全长
1794千米1,115英里
基本简介
京杭大运河全长1794千米，公元前486年开始建造。春秋末期，吴国为北伐齐国争 砺中原，在江苏扬州附近开凿了一条引长江水入淮的运河称祁沟，以后在这基础上不断向 北向南发展、延长尤其经隋朝和元朝二次大规模的扩展和整治，基本上完成了今日京杭运 河的规模。
京杭运河的许多河段是利用原来的天然河流和湖泊，部分河段是人工开挖的，运河水 流主要从沟通的天然河道中得到补给。到隋炀帝杨广时，据称隋炀帝为了到扬州看琼花, 也为了南粮北运，开凿京淮段至长江以南的运河，全长2000多公里。到元朝时，元定都 大都今北京，必须开凿运河把粮食从南方运到北方。为此先后开凿了三段河道，把原来以 洛阳为中心的隋代横向运河，修筑成以大都为中心，南下直达杭州的纵向大运河。
京杭大运河是世界上最长的一条人工运河，是苏伊士运河的16倍，是中国重要的一 条南北水上干线。肩负着南北大量物资的运输交换，也有助于中国的政治、经济和文化的 发展。由于年久失修，目前，京杭运河的通航里程为1442千米，其中北起涿郡今北京， 南至杭州浙江省杭州市，连接海河、黄河、淮河、长江、钱塘江五大河流。经过北京、天 津、河北、山东、河南、江苏和浙江等省市，沟通了海河、黄河、淮河、长江、钱塘江五 大水系。全年通航里程为877千米，主要分布在黄河以南的山东、河南、江苏和浙江。[3]
京杭大运河沿线是中国最富庶的农业区之一，经济很发达。在兖州、济宁、枣庄、滕 州市、丰县、沛县、徐州、邳州及两淮等有大中型煤矿，连接上海、南京、徐州、镇江、 常州、无锡、苏州、杭州等工业城市。为了使“黄金水道”产生“黄金”效益，沿线的鲁、 苏、浙三省对大运河各段进行了整治、扩建和染化，使千年古运河重新焕发了青春，成为 中国仅次于长江的第二条“黄金水道”。运河沿线的主要港口有济宁、徐州、丕时H、淮阴、 淮安、宝应、高邮、扬州、镇江、常州、无锡、苏州、吴江和杭州等。济宁段山东济宁一 江苏徐州蔺家坝，全长约130多千米，济宁段主航道将由六级航道标准提高到三级标准， 底宽由目前的16米拓宽到50米，水深达到3米。届时，千吨级船舶可由长江直达济宁， 年通过能力将达到2500万吨，新增港口吞吐能力1350万吨，抵得上新建一条“京沪铁 路”。
江苏境内
江苏境内的京杭大运河，全长628千米。对苏北、苏南运河进行了整治扩建。扩建了 京杭运河上的谏壁、解台两座二线船闸和淮阴、淮安、宿迁三座三线船闸，消除了京杭运 河江苏段的“瓶颈”制约，实现了京杭运河苏南、苏北全线畅通，为江苏及华东地区提供 了一条南