罗冲围片区对外路网整治.doc

技术方案第一章项目的理解与认识罗冲围位于广州西北部,三面临水。北临北环高速公路、广清高速公路,南靠增埗桥与东风西路相接,西望金沙洲,金沙洲大桥横跨两岸,该板块是佛山、花都、肇庆、清远进出广州的西北门户。罗冲围片区是广州市最重要的物流基地之一,是广州市蔬菜水果、摩托汽配批发市场所在地。同时广州罗冲围客运站属国家二级汽车客运站场,是广州市西北方向公路主枢纽站场,也是广佛同城化发展的交通枢纽站场。较大的物流和客流,使罗冲围片区有着很大交通发散需求。目前,罗冲围片区广州市的西北门户, 交通量增长速度远大于道路承载能力,交通拥堵已经成了罗冲围片区的家常便饭。罗冲围片区已经成为广州市的几个主要阻塞点之一,高峰时段常常区内车辆出入困难的拥堵状况。 2011 年中秋假期,罗冲围增槎路拥堵了 3日3 夜,极大的影响了广州市全市的交通情况。该区域的交通阻塞问题引起了市有关部门的高度重视,从完善区域路网入手,挖掘道路的通行能力潜力,提高道路的资源使用率,使该区域的交通阻塞状况得到缓解。第二章项目重点、难点及解决措施本项目多为新建道路、桥梁、隧道和旧路加铺工程,设计需结合现状道路及远期规划,情况较为复杂,协调部门多,涉及内容广泛。要完成本工程的设计任务,需配套道路、给排水、电气、概预算等诸多专业的配合共同完成。对单个专业的技术要求以及设计经验要求亦非常高。因此,对本项目的设计人员专业能力及专业间的协调能力提出了更高、更严格的要求。一、本工程技术难点和重点●道路平面选线设计●道路纵断面设计●道路横断面设计●新旧路面、新旧路基联接设计●交通组织设计●市政管线设计●道路设计与景观协调二、对策措施(1) 采用先进的设计技术进行道路的平、纵、横设计 1 )作为改造工程,道路总体设计的重点是如何在原设计线形的基础上对其进行优化,使其既满足规范要求,又能使行车更为顺畅、安全,各种道路设施在改造之后更能发挥其功能,且位置合适、结构合理、养护费用经济。 2 )平面设计重点是交叉口设计。道路沿线平交需减少左转、调头相位、在需要左转和掉头位置对中央绿化带进行偏移,从而拓宽一个左转车道。 3 )交通标志标线、路灯、绿化等附属设施改造设计的重点是如何结合现状交通和道路景观,做到特色鲜明,经济美观。(2) 新旧路面、新旧路基联接设计 1 )路面加铺结构设计应重点考虑采用何种加铺结构和材料,尽量减少反射裂缝,同时应做好防水措施,避免沥青砼路面过早损坏,建议采用新型抗剥落剂, 对提高路面质量、减少水毁有很好效果。 2 )水泥砼路面、沥青路面维修设计是本项目的一个重点,应依据《城镇道路养护技术规范》、《公路水泥砼路面养护技术规范》和《公路沥青路面养护技术规范》进行检测和维修设计。 3 )选用何种沥青混合料也是本项目的一个重点。本方案采用 SBS 细粒式改性沥青砼( AC-13 )面层作为推荐方案,以提高道路抗车辙、抗滑能力。 4 )对于路基路面加宽路段,应采取措施尽量减少新旧路基路面的不均匀沉降,避免出现纵向裂缝,如设置土工格栅横向加筋、加宽范围做软基处理等。这是一个设计难点。(3) 交通组织设计交通组织设计是本项目的一个重要内容,本项目为市区道路,交通量、行人量、路侧停车需求将较大。其内容应该包括各路段、各个重要节点、交叉口的车流、人流交通组织设计、道路沿线停车系统的布置,在交通组织设计过程中,从以下几方