混凝土路面方案.docx

海口市长流起步区市政道路工程长滨二路南（21#）
碌路面施工方案
编制人：
常核人：
审批人：
编制日期：二。一一年四月二十八日
磴路面施工方案
一、 工程概况
长流起步区位于长流组团北部，北沿滨海大道，对面为热带海洋世界公
园，东距秀英港10公里，至美兰机场约35公里，。交
通条件便利。长滨二路（南）是起步区内南北向的一条道路，南起长滨东五
街，北至长滨东四街，连接居住、金融、商务地区，全长约 ,机动车道
为9nffi校路面结构，全路幅为25m,属于城市次干道路。
二、 主要工程量
碌路面面积为5260侨,设计厚度为22cm,。
三、 主要施工机械及机具
主要施工机械及机具有钢筋加工机、水准仪、全站仪、槽钢模板、固定钢
钎、振动器、振捣平整梁、锯缝机、磨光机、洒水车，碌运输车及搅拌站。
四、 组织机构
项目经理：张学军
项目副经理：王绥恩 技术负责人：陈波
试验资料组
机电组
安全质检组
施工技术组
材料供应组
碌供应班
钢筋加工班
五、磴路面施工方案
1、碌路面施工工艺流程如下

测量放线
A、 根据设计图纸放出路中心线及路边线， 并将路线的起迄点及曲线折 点中心桩栓在路旁固定位置上。
B、 每隔100M应在路两旁测设临时水准点，并经常复核。
C、 路面板分块按设计先由交叉路口开始，在曲线段及路口 “八字”分 块时，应注意曲线上内、夕卜侧的碌分块距离。务使横向分块线与路 中心线垂直，避免路面板出现锐角。如果路面板小于85角时布设 角隅钢筋进行加强，以防路面开裂。分块线距检查井盖的边缘，以
保持至少1M的距离为宜。
横缝与纵缝
P 设计图纸规定：缩缝除设计注明以外，,纵缝 。
E、 道路全线按设计要求在交叉路口处均设置一处套筒式胀缝， 路面横 缝在与胀缝相邻的两侧各三条缩缝应设传力杆。与旧路相接处，路 面板横向白由边均应设置厚边式胀缝， 并于与之相邻的三条缩缝设 传力杆。
F、 -，深度5cm,缩缝板应与板垂直与相对横缝 成一直缝，缩缝板是经过振实的碌先用振动切缝器切出一条缝，切 缝要直顺、美观、再将填充材料填入缝内。
G 纵缝是在已完成的碌板纵向侧面均匀涂刷一层稀沥青， 并应设置纵
向伸缝。纵缝应平直、连续，不得弯扭。
H、 待路面碌强度达到10MPS0寸，方可用切割机切缝。深度 5cm,缝宽
- ,与路中线垂直。
模板安装。
路面碌模用槽钢，机动车道用［22槽钢，接头用钢板--15 X 800X 220, 4)16平头螺栓，各槽钢按传力杆排布要求钻孔，使用前刷脱模剂。钢模 用钢钎固定(直线间距 - ;- m )，模型支立稳 固、顺直、平整、无扭曲、振捣时不倾斜位移。相邻板紧密平顺，不得离 缝漏浆、前后错茬、高低错台现象。
钢筋安装。
A、 胀缝传力杆在安放胀缝板时一起安放，胀缝板采用沥青杉木板，并 且按传力杆设计间距及传力杆规格位置放样打眼，孔眼尺寸比传力杆直 径略大，并做成椭圆形。为防止传力杆在浇筑碌时发生位移，可用长度 略小于路面板宽的两根4)14的钢筋，将同一胀缝传力杆两端用铅丝绑扎 起来，在钢筋下面用4)10钢筋弯制的小马凳支垫。胀缝传力杆采用 ①28 ***@300布设，每根传力杆长45cm,并且在一端加设套管和涂沥青并裹敷 聚乙烯膜。
B、 缩缝传力杆是在摊铺碌同时安放，先在缩缝位置铺一条 100cm宽碌 埴，将其振实平整并预留2-3cm的沉落度。然后按间距30cm将①28传力 杆压入碌埴内，并用碌将传力杆覆盖，防止脚踩，避免传力杆位置移动。
传力杆按设计要求事前制作，每根长 45cm, 一端加涂防锈涂料。
C、 纵缝传力杆是在碌经过平板振捣后，型夯振捣前按预留孔位置安放
(预留孔按间距70cm孔径D=1" 18m碓钢模上开孔)。安好后在模板外
侧传力杆上下各钉一小木块将传力杆夹紧固定，为防止型夯振捣时传力杆
外移或翘头，可在横板外侧安设一块临时木挡板，将其固定。纵缝传力杆
采用①14钢筋，每根长70cm
DK 安放角隅钢筋网时，先在其处底层摊铺一层碌，用铁锹拍实，然后放 置钢筋网，同时在四周用碌压住，以防位移。钢筋网安放