爆破作业规范.doc

爆破作业规范.doc爆破作业规范
一、 爆破作业
爆破器材的运输
气温低于10°C运输易冻的硝化甘油炸药时，应采取防冻措施；气温低 于-15°C运输难冻硝化甘油炸药时，也应采取防冻措施。
禁止用翻斗车、自卸汽车、拖车、机动三轮车、人力三轮车、摩托 车、自行车
等运输爆破器材。
运输炸药雷管时，装车高度要低于车厢10cmo车厢、船底应加软 垫。雷管箱
不许倒立或立放，层间也应垫软垫。
水路运输爆破器材，停泊地点距岸上建筑物不得小于250m。
汽车运输爆破器材，汽车的排气管应设在车前下侧，并设置防火罩 装置；汽车
在视线良好的情况下行驶时，时速不易超过20km （工区内不得超过 15km）；在弯多坡陡、路面狭窄的山区行驶时，时速应保持在5km以内。 行车间距：平坦道路应大于50m,上下陡坡应大于300mo
二、 爆破
明挖爆破音响信号规定如下：
（1）预告信号：间断鸣三次长音，即鸣30s、停、鸣30s、停、鸣
30s；此
时现场停止作业，人员迅速撤离。
（2） 准备信号：在预告信号20min后发布，间断鸣一长、一短三次， 即鸣
20s、鸣 10s 停、鸣 20s、鸣 10s 停、鸣 20s、鸣 10s。
（3） 起爆信号：准备信号lOmin后发出，连续三短声，即鸣10s、 停、鸣
10s、停、鸣 10s o
（4） 解除信号：应根据爆破器材的性质及爆破方式，确定炮响后到 检查人
员进入现场所需等待时间。检查人员确认安全后，由爆破作业负责人
通知警报房发出解除信号：一次长声，鸣60s；在特殊情况下，如准 备
工作尚未结束，应由爆破负责人通知警报房拖后发布起爆信号，并用
广播通知现场全体人员。
装药和堵塞应使用木、竹制作的炮棍，严禁使用金属棍棒装填。
地下相向开挖的两端在相距30m以内时，装炮前应通知另一端暂 停工作，退到
安全地点。当相向开挖的两端相距15m时，一端应停止掘进，单头贯
通。斜井相向开挖，除遵守上述规定外，并应对距贯通尚有5m长地段自 上向下打通。
火花起爆，应遵守下列规定：
（1）深孔、竖井、倾斜度大于30度的斜井、有瓦斯和粉尘爆炸危
险等工作
面的爆破，禁止采用火花起爆。
（2） 炮孔的排距较密时，,以防止 导火索
互相交错而起火。
（3） 一人连续单个点火的火炮，暗挖不得超过5个，明挖不得超过
10个。
并应在爆破负责人指挥下，做好分工及撤离工作。
（4） 当信号炮响后，全部人员应撤离出炮区，迅速到安全地点掩蔽。
（5） 点燃导火索应使用香或专业点火工具，禁止使用火柴，香烟和 打火机。
电力起爆，应遵守下列规定：
（1）
用于同一网络内的电雷管，电阻值应相同。康铜桥丝雷管的电 阻极差
Q , Q o
（2） 网路中的支线、区域线和母线彼此链接之前各自的两端应断路、 绝缘。
（3） 装炮前工作面一切电源因切除，照明至少设于距工作面30m以 外，只
有确认炮区无漏电、感应电后，才可装炮。
（4） 雷雨天严禁采用电爆网路。
（5）供给每个电雷管的实际电流应大于准爆电流，具体要求是:
1）直流电源：；对于洞室爆破，或大规模爆破
小于3A；
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