火车站资料汇总.docx

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• 中国建筑——长沙火车站和长沙南站
简介
火车站传递着一种出发和到达的意味，是一个城市与外界联系的窗口，常常是外来人员对一个城市形 成最初印象最直接的媒介。一个城市的火车站建筑，往往是这个市建筑文化的缩影，堪称一个城市标志性 的建筑。建筑是作为一种文化而存在的。建筑文化，是一个地方、一个时代的风俗、时尚及技术，在建筑 上的反映，可说是地域化的集大成反映。建筑文化大致包含两层含义，即建筑样式和建筑性格。建筑样 式可以比作人的穿着打扮，是外在的形象，随着时代的审美变化，会有所变化。建筑性格可以比作人的性 格，是内在的，相对稳定的，取决于一个地方特有的生存环境特征、精神文化基因以及价值判断取向。一 个地方的建筑性格，应该是被集体认同的，只有这样，它才能够长久地、不间断地被沿用、传承。一个地 方的建筑样式，在不同的历史背景下，风格会迥异，这便是建筑中蕴含的人文关怀。火车站是一个城市的 标志性建筑。何为标志，即体现一个地方的主要文化，也就是地域文化。很多城市的火车站建筑，都会突 出表达自己城市独有的精神追求和引以为傲的一段历史。如今，人们对于建筑的要求，在审美上和实用上 的要求都呈现出多元化的态势。因地制宜、与时俱进，将地域文化和时代性巧妙、自然、有机地结合在一 起，成为一个城市火车站建筑，也是城市建筑追求的目标。火车站建筑体现着一个城市的文化特征，它更 像是一座城市的礼堂，在城市公共生活中的位置举足轻重。
长沙火车站对于长沙整个城市的意义更是如此。1911年1月19H,小吴门附近的火车站迎来了长 沙历史上第一列喷着“白烟”的火车；到1949年，长沙站仅在原有站址的基础上扩建了一点 点，经过长沙的列车只有10对；上世纪70年代，老站再也不能满足需要，1977年竣工的长沙 新客站一度是全国第二大站，是当时中国最先进的火车站之一，成为长沙城市现代化的标志； 而今年10月30日将交付验收的武广新长沙站会再度给人们以震撼，这座软硬件都是一流的火 车站，标志着长沙进入了一个新的时代。
历史
小吴门火车站初建时是在城边上，火车开通后周边逐渐发展起来。到上世纪五六十年代， 铁路两边的民居越来越多，火车站已经处于城市中央。现存于长沙市档案馆的1975年《长沙 铁路车站建设工程提纲》中对其交通状况有着清晰的说明：“京广铁路老线横贯长沙市城市中 心，将市区分割为二，市内主要干道与铁路有七处平交，严重阻碍交通，影响安全。同时铁 路行车，噪音、废气对城市干扰很大。”据了解，当时夏天的晚上，经常有人在铁轨上乘凉， 往往火车来了还不知道，所以安全事故频发。另一方面，急剧增加的客流量也使已经使用了 半个多世纪的老站不堪重负。1954年《长铁第三季度的工作报告》显示，该季度长沙站发送 旅客人数为224179人。而根据铁路部门1973年的统计，年发送旅客人数达到了 312万人。 建设新站迫在眉睫！龚顺元1970年调到长沙火车站任副站长，“老站面积小，客流量增加快, 老站边上都是民房，虽然陆续也做了点修修补补，但根本没有空间扩大。我到长沙后的一项 重要工作就是筹划建设新站。”
从1974年起，长沙新站建设的筹备工作开始了，龚顺元作为筹备组