南京地铁盾构施工组织设计方案.doc

目录
第一章 表7—1-1 3
第二章 表7-1-2 8
第三章 表7—1—3 13
第四章 表7—1—4 14
第五章 地质参数表 15
第六章 拟向专家请教的问题 16
第七章 盾构选型比较表 18
第八章 图8-1-1 19
第九章 图8—1—2 20
第十章 图8-1-3 20
第十一章 图8—2—1 21
第十二章 土体主要物理力学性质指标统计表1-1-4 22
第十三章 土体主要物理力学性质指标统计表1-1-5 23
第十四章 岩土体工程地质特征一览表1-1 24
第十五章 南京地铁 25
第1节 矿山法地铁主要施工设备 25
第2节 企业机构框图3 28
第3节 主要施工设备表(车站、矿山法隧道) 30
第4节 主要施工设备表（盾构法隧道) 32
第5节 主要施工设备表(供电、通信）2 35
第6节 主要施工设备表 39
第7节 主要施工设备表(供电、通信） 41
表7-1—1
岩土体工程地质特征一览表
工程地质层
底板埋深（m～m）
厚度（m）
岩性特征
分布特征
工程地质性质
时代
成因
层号
名称
最大
最小
一般
颜
色
湿度
密度或状态
压缩性
结构构造及包含物
近期
人工填土
Ⅰ
杂填土
3。40～

3。40

杂灰
干燥～ 很湿
密实~松散
低～高
~0。66m 砼路面，其余为碎石、碎瓦砾混土、硬杂质上部多，下部少,局部夹淤泥质土、粉土。
普通
低强度
Q 2～3 4
冲积
Ⅱ1
粉土
6。5~
2。50

1。87
灰黄
饱和
松散
中～偏高
具层理，夹粉砂薄层
局部
低强度
Ⅱ2
粉砂夹粉土
7。90～
6。80
2。90
4。49
灰色
饱和
松散
中～偏高
具层理，互层状,～，含云母片.
普通
低强度非均质
Ⅱ3
粉土夹粉砂
10。00～16。3
6。00


灰色
饱和
松散
中等
具层理，互层状，～，局部含淤泥。
普通
低强度欠均一
Ⅱ4
粉砂夹粉土
18。00～23。5
11。2

7。36
灰色
饱和
稍密
中～偏高
互层状，互层厚一般10～30cm ,下部夹层少，含云母片，局部夹细砂。
普通
中低强度非均质
Ⅱ5
粉质粘土
～26。5



灰色深灰
很湿
软塑
高
含大量腐植等有机质，局部夹流塑状淤泥质土。
普通
低强度
Q1 4
冲积
Ⅲ1
粉质粘土
22。70~

1。50
4。13
灰黄
很湿
可塑
中等
质较纯，含少量锈黄色斑
普通
中等强度
Ⅲ2
粉质粘土夹粉土
25。00~34。8

1。40

灰色灰黄
很湿
可塑
中等
具层理，夹粉土薄层，局部富夹粉砂。
J11 、J12 以南
中等强度
Ⅲ3
粉土夹砂
28。50~

1。50

灰色灰黄
很湿～ 饱和
中密
中等
具层理，普通夹薄层砂，砂以粉砂、细砂为主，局部中砂。
较普遍
中等强度
Ⅲ4
含砾粉质粘土
～35。6
6。10

4。43
灰黄
稍湿
中密
中等
含粒径0。3～ 砾石5～10%，下部稍多。
J9～J18 区间
中等强度
Q1
冲积
Ⅳ
土混卵砾石
～

0。70
2。20
灰黄
湿
密实
中低
粘性土,粉土、中粗砂为主，混卵砾石，卵砾石为硅质成分，粒径一般
普通
高强度
~3cm ，个别8~10cm ，含量一般20~30%，局部40~50％。
K2
Ⅴ1
砂质泥岩
>
〉
紫红
干燥
坚硬
强风化，呈土状，性状相当于粘性土，下部岩性稍完整，趋于中风化，岩石易软化,遇水崩解。
普通
极低强度基岩
表7—1-2
岩土体工程地质特征一览表
工程地质层
底板埋深（m~m)
厚度（m)
岩性特征
分布特征
工程地质性质
时代
成因
层号
名称
最大
最小
一般
颜
色
湿
度
密度或
状态
压缩性
结构构造及包含物
近期
人工填土
Ⅰ
杂填土
2。0～6