墩柱施工组织设计.doc

A30高速公路（界河～外环线）五标段
墩柱工程
施工组织设计
上海A30高速公路
(浦东段)第五标段
中建七局
项目经理部
二○○五年四月十八日
墩柱工程施工组织设计
一、工程概况
1、工程简述
A30高速公路(界河～外环线）第五合同段为沪崇苏立交工程，是A30项目最大的枢杻工程。该枢杻为三层互通、一条主线、四条匝道，并在计划中的人工河处都设有连续箱梁,其中主线长632米，匝道长约1600米,并有A匝道跨随塘河桥和赵家沟桥，B匝道跨随塘河桥及主线跨联合河桥。
本工程桥梁下部结构为桩基、承台、墩柱、盖梁等形式，其中立柱共107根：规格分别Ф3500mm圆柱；（主跨和C、D匝道两种型号8　根)；3000mm×1600mm方柱,8根；3000mm×1200mm方柱，14根；2200mm×1200mm方柱,28根;1500mm×1200mm方柱,49根。墩柱为C30钢筋砼结构，具体规格、高度、数量详见《墩柱统计一览表》.（附后）
2、自然条件
上海A30高速公路和五合同段为三层互通立交枢纽工程。位于浦东新区曹路镇，桥址处基本为旱地，地势较平坦，一般地面标高在3。60~6。30左右,场区内有随塘河、赵家沟及若干小河通过，河底标高在1。86~。
根据当地资料反映,常年雨季在六、七月份,最高气温在40℃以内,在七、八月份，冬季处在12月、元月、2月，但零下温度极少，不影响砼工程施工.
3、环境概况
（1）自然环境:沿线苗甫、瓜果地、菜地、村庄布置。
（2）气候环境：沿海地区气候，雨季在六、七月份；最高气温在40℃以内,在七、八月份；冬季处在十二、元月、二月份。
（3）地方环境：村镇等各部门协调力度较大,老百姓尚无阻挠，地方环境较好。
(4）交通环境:东川公路、林场路等穿过,多条小路维修后可通往施工现场，交通便利。
4、工程特点
(1）征地搬迁难度大,进展缓慢。短时间不能提供大量工作面.
（2）不能连续作业，提供作业面不连续，间断、部分提供。
（3）工期紧、要求高。
5、质量安全管理目标
（1）质量管理目标:争创“优良工程”、“示范工程”、“精品工程”，争创市政工程金奖。单位工程合格率100％，优良率85％以上。
（2）安全管理目标：事故负伤频率控制在1％，无重大伤亡事故，创建市级标准化工地和文明工地。
6、编制依据
（1）施工合同、设计图纸及说明。
（2）《公路桥涵施工技术规范》JTJ041－2000。
（3）《公路工程质量检验评定标准》JTJ071-98.
（4）《上海市公路工程质量检验评定标准》SZ-15-2001。
（5）《市政桥梁工程施工及验收规程》DBJ08-228—97.
7、参建单位
施工单位：中国建筑第七工程局
监理单位:上海市市政工程管理咨询有限公司
代建单位：上海市浦东工程建设管理有限公司
建设单位：上海市东环高速公路发展有限公司
二、施工方案
1、施工组织
立柱工程由桥梁工区负责施工,桥梁工区下设两个专业施工队.
(1）桥梁工区一队:负责施工主线大跨径箱梁以西(往大桩号）和C匝道所有桥梁立柱工程施工。
(2）桥梁工区二队：负责施工主线大跨径箱梁以东（往小桩号）和B、D匝道所有桥梁立柱工程施工。
2、机械配备
施工机具一览表
序号
名称
规格
单位
数量
备注
1
汽车吊
20T
台
1
2
装载机
350
台
1
3
发电机
50KW
台
2
4
发电机
30KW
台
3
5
发电机
120KW
台
2
6
电焊机
BX1—500/315
台
6/10
共16台
7
钢筋切割机
CQW40
台
4
3Kw
8
钢筋弯曲机
GW—40
台
4
9
卷扬机
3T
台
2
10
承台模板
15m竹胶板
M2
500
钢模、竹胶模
11
钢管
48×3。5mm
T
100
12
插入式振捣器
HZ6×
套
10
1。5Kw
13
平板振捣器
PZ-50
台
8

14
木工台式机床
WL292E5型
台
2
15
高压水抢
套
4
16
拌浆机
台
2
17
挖掘机
台
2
120 Kw
18
潜水泵
台
6
19
砼输送泵
台
2
3、劳动力计划
(1）管理人员
xxx
(2）施工人员
钢筋工30人，木工30人，砼工12人