转料平台施工方案.doc

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工程名称：中海•紫藤苑一期总承包工程
工程地点：杭州市西湖区三墩镇西陈路
建设单位：中海地产（杭州）有限公司
设计单位：中国汉嘉设计集团股份有限公司
监理单位：杭州信达投资咨询估价监理有限公司
总承包单位：中国建筑第二工程局有限公司

杭州•中海三墩42＃地块南区住宅楼项目位于杭州市三墩镇，由8幢11层小高层及一个地下车库组成，其中4#、5#、7#楼地下部分与地下车库连成整体，小高层均采用框架—剪力墙结构，地库为框架结构，基础形式拟采用桩基础。8幢11层小高层地下车库的建筑概况如下表：
楼号
地上建筑面积（平方米）
占地面积（平方米）
地下建筑面积（平方米）
建筑层数
建筑
高度
（米）
层高
住宅
套数
结构形式
地下/地上
首层/标准层
1#楼
4059
475
512
1/11


40
框剪
2#楼
3728
497
489
1/11


36
框剪
3#楼
7743
1243
1100
1/11


78
框剪
4#楼
8627
872
797
2/11


86
框剪
5#楼
6924
679
599
2/11


66
框剪
6#楼
8957
880
935
1/11


66
框剪
7#楼
6924
679
599
2/11


66
框剪
8#楼
7817
773
805
1/11


88
框剪
1#地库
--
--
11451
1/-


-
框剪


由于本工程的平面布置及塔吊的安装位置和吊臂的摆幅，结合施工现场的实际情况，转料平台的搭设的具体位置应遵循结构可靠，位置方便宽敞的原则。考虑到工期及施工进度，1#、2#楼（各一个单元）计划各搭设1个转料平台，3#、5#、6#、7#楼（各3个单元）计划各搭设2个转料平台，4#、8#楼（各四个单元）计划各搭设3个转料平台，具体位置详见附图。
：
本工程从经济、实用的角度考虑，卸料平台设计为悬挑式型钢平台，××（长×宽×高）。，与埋设于楼面的A22U型杆连结，平台上要设有限定荷载标牌，。
主梁、次梁分别采用18#工字钢、14a＃槽钢，所有构件均匀为焊接，防护栏采用A48×，、，并与四周槽钢焊接。四周槽钢外侧面及防护栏均刷红白相间的油漆标识，并满布密目安全网。平台每侧设两根6×19、，每根绳设夹具不少于3个。
具体搭设时采用塔吊吊装，吊装时，先挂好四角的卡环，传发初次信号，但只能稍稍提升平台，放松斜拉钢丝绳，方可正式吊装，吊钩的四牵引绳应等长，保证平台在起吊过程中平稳。吊装至预定位置后，先将平台钢梁与预埋U型杆固定，再将钢丝绳固定，紧固螺母及钢丝绳卡子，完毕后方可松塔吊吊钩。钢丝绳与转料平台钢管架接触处垫橡胶胶皮，以缓冲钢丝绳的拉力。钢丝绳通过梁上侧模对拉螺栓孔拉接，但两根钢丝绳不得拉结于同一个对拉螺栓孔，并且预留的梁上预留的孔洞要保证能让上述钢丝绳穿过。平台底面设5cm厚的脚手板，满铺、铺牢、两端用8号镀锌铁丝捆紧，并在四周设30cm高的踢脚板。
:
卸料平台制作过程中，焊缝的长度、高度和强度必须满足规范要求。制作完毕后，必须由片区工长组织，技术、质量、安全等部门相关人员参加，对平台进行验收，合格后方可投入使用。在首次吊装时，生产、技术、质量、安全等部门相关人员必须到场，对吊装和安装过程进行监控，信号工、塔吊司机和安装工人紧密配合，严格按照操作规程作业。将预埋U型杆卡在槽钢上，然后拉结受力钢丝绳和保险绳，两道受力钢丝绳受力平衡后，慢慢放下平台，确认钢丝绳受力后，松去塔吊吊绳。钢绳要有防剪切保护，平台倒运时，先用塔吊将平台四角吊起，使平台拉结钢丝绳松弛，拆卸，然后慢慢平行向外移动，待平台槽钢完全伸出外防护架后，在向上吊装。向上吊装时，平台上严禁上人，每次提升均要要收一次。
安全部门要组织相关人员定期对搭