边坡路基岩土工程勘察报告.doc

贵州省省道306线施秉至青溪五里牌公路
改扩建工程SQSJ2合同段路基勘察报告
前言

贵州省省道306线施秉至青溪五里牌段公路改扩建工程全长90km，公路等级二级、设计速度40km/h、路基宽度10m。全线分为3个合同段进行勘察，我院承担了贵州省省道306线施秉至青溪五里牌公路改扩建工程SQSJ2合同段，里程K28+500～的设计勘察工作，西起贵州镇远县白杨坪邓家庄，东至贵州镇远县白家坟万家桥，该段全长58617公里，全线分布有六座桥梁、三个隧道。沿线横垮潕阳河及湘黔铁路。
、任务及要求
本次勘察的目的是：在初步勘察工作的基础上，对公路工程场地进行详勘地质工作，为确定工程场地、设计和施工提供工程地质资料。根据《公路工程地质勘察规范》（JTJ064-98）和其它有关规定，并结合本场地的实际情况，确定本次勘察的具体任务如下：
查明建筑场地的地层层位、层厚、土质类别；
调查地下水埋深、分布等水文地质条件，并作出评价；
确定场地内土层的承载力、抗剪强度、压缩性指标；
查明并确定工程场地的位置起控制作用的不良地质现象、特殊岩土体的类别、范围、性质，评价对工程的危害程度，提出治理措施的建议。
应查明与路基有关的主要工程地质问题，做出评价。
判定建筑场地的地震烈度、场地土类别。
本次勘察工作严格按重庆市交通规划勘察设计院提供有关任务、要求执行。本次勘察工作主要执行下列规范、规程：
—交通部标准《公路工程地质勘察规范》（JTJ064-98）
—交通部标准《公路路基设计规范》（JTJ013-95）
—交通部标准《公路土工试验规程》（JTJ051-93）
—交通部标准《公路工程抗震设计规范》（JTJ004-89）
参考标准：
—国家标准《岩土工程勘察规范》（GB50021-2001）
—国家标准《建筑抗震设计规范》（GB50011-2001）

勘察野外工作于2007年5月上旬进场，采用6台XY-100型钻机、2台XY-200型钻机施钻。同时进行地表综合工程地质测绘工作，于2007年6月15日完成外业工作；-1。
完 成 工 作 量 统 计
工作项目名称
单位
数量
说 明
工程测量
钻孔定位
个
79
1:500工程地质测绘
km2

1:500实测横断面
km
探井
进尺(m)

钻 探
进尺(m)/孔

采 样
土 样
组/件
17/24
岩 样
组/件
19/57
岩土试验
土工试验
常规
组/件
17/24
岩石试验
岩石常规
组/件
19/57
岩石抗压
组/件
19/57
岩石抗剪
组/件
2
在勘察过程中，均到位施工。土层干钻或小水钻进，见基岩后清水钻进。岩芯平均采取率：砂类土≥65%，破碎带、全风化岩、强风化岩大于50%，粘性土大于80%，完整和较完整弱风化岩≥85%；并及时采样，及时蜡封，妥善保存，及时送试验。
本次勘察工作严格按规范和甲方提出的技术要求执行，在外业施工现场，随时接受甲方对成果资料的检查验收和指导，取得的成果真实可靠，满足现行规范的要求，达到本次勘察的目的。现将本次勘察所获得的内、外业成果资料经室内综合分析整理后编制本报告，供线路设计使用。
本段工作区位于镇远县境内，沿途所经乡镇主要有邓家庄、柏杨坪、镇远县、两路口等乡镇，地理位置见图一。
工区地理位置图 图一
路线所经区域属中亚热带春夏半湿润气候，具冬暖春早、雨量充沛、夜雨多、空气湿度大云雾多、日照偏少等特点。
—多年平均气温在℃；最热月份为每年的7～8月，～℃；最凉出现在1月，平均气温℃；日极端最高气温℃（1953年8月18日）；日极端最低气温℃（1977年1月30日）；多年平均相对湿度为78%。
—年平均风速为/s，年最大风速为/s(S、SW)。
—多年平均降雨量，年最大降雨量大于，年最小降雨量。降水多集中于每年的4～10月，约占全年降水量的82%。
设计线路走廊内地表水丰富，沿线河沟内皆有流量不等的地表迳流。
四、沿线主要河流、水系特征
本段设计线路走廊内主要河流为潕阳河，属长江水系，向东汇入沅江，其两侧支流主要是由北西流向东南。河宽为30～80m，河床较宽，水力坡度较大。据调查当地村民该河段最高洪水位为（1837年7月），常年洪水位为左右，其水位高程及流量明显受降雨量的控制和影响，主要由上游山坡地表水、地下水和两侧山坡雨水及地下水