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汽车服务工程汽车服务工程- WHUT 本次课的主要内容: - WHUT 中国汽车工业协会市场贸易委员会秘书长张伯顺在会上指出,整车利润越来越低使整车厂家开始逐步重视售后市场,但是,从目前情况来看,国内汽车售后市场仍处于开局阶段。张伯顺认为,去年年底,国内保有量达到 2700 万辆,售后市场的空间会随着整车产销量的增长而增长,因此,国内汽车售后市场还有待开掘。汽车服务工程- WHUT 汽车服务工程的催生原因: 近年来,在国家全面建设小康社会目标的激励下,国民经济保持持续、健康、快速发展,老百姓特别是城市居民经济收入迅速增加,汽车尤其轿车进入居民消费领域的进程大大加快(有人将 2002 年称为中国汽车的普及元年),私人消费正在成为汽车市场的主导因素,并成为拉动我国汽车工业发展和推进汽车服务业不断进步的关键力量。汽车消费的增加,需求主体的变化,服务市场的开放,充分满足包括个人消费者在内的广大汽车用户对汽车服务的要求,重视我国汽车服务体系的建设成为历史的必然趋势。汽车服务工程- WHUT ?在美国汽车售后服务业被誉为“黄金产业”。在欧洲,汽车售后服务业也是汽车产业获利的主要来源。有关统计显示,从销售额看,国外成熟汽车市场中配件占 39% ,制造商占 21% ,零售占 7% ,服务占 33% 。国内汽车市场中配件占 37% ,制造商占 43% ,零售占 8% ,服务占 12% ,数据显示目前国内汽车销售额中制造商的比重依然偏大。? 而从销售利润看,国外成熟汽车市场中整车的销售利润约占整个汽车业利润的 20% 、零部件供应的利润约占 20% , 而 50% 至 60% 的利润是在服务领域中产生的。以美国为例, 美国汽车售后服务业年产值高达 1400 亿美元,汽车维修业的利润率达到 27% 。另外在汽车信贷方面,美国贷款买车的比例为 80% 至 85% 、德国为 71% 、印度为 60% 至 70% ,而中国还不足 5% 。汽车服务工程- WHUT 2003 年,全国各类汽车产销量历史性突破 400 万辆,其中轿车产销量突破 200 万辆。专家预测, 今后几年我国的汽车产销量将以每年净增 100 万辆的速度上升。至 2010 年,我国的汽车年产销量将突破 1000 万辆,成为继美日之后的第三大汽车生产国,并成为继美、日和欧盟之后的第四大汽车消费市场。随着我国汽车消费的增加和汽车保有量的迅速增长,汽车服务的问题日益显现,汽车服务成为重要部分。本章将对汽车服务领域涉及的有关内容、国内外汽车服务产业的演变及其发展趋势以及该产业对国民经济的作用等内容进行一定阐述。返回汽车服务工程- WHUT ○汽车服务工程的内涵及其基本内容 1 .汽车服务工程的内涵 2 .汽车服务工程的基本内容 3. 汽车服务工程的分类返回汽车服务工程- WHUT ,人们自然首先会联想到是指汽车的售后服务,尤其是汽车的维修服务。其实,汽车服务涵盖的工作内容非常广泛, 不仅仅是指汽车的售后服务,而且随着人们对汽车消费水平的提高,对汽车服务也会提出更多更高的要求,所以汽车服务的内容及其工作水准也是处于不断地发展之中。汽车服务工程- WHUT ,直至其使用后回收报废各个环节所涉及的全部技术的和非技术的各类服务和支持性服务,如汽车的分销流通、物流配送、售后服务、维修检测、美容装饰、配件经营、智能交通、回收解体、金融保险、汽车租赁、旧车交易、驾驶培训、信息资讯、广告会展、交易服务、停车服务、故障救援、汽车运动、汽车文化及汽车俱乐部经营等。广义的汽车服务还延伸至汽车生产领域的有关服务,如原材料供应、工厂保洁、产品外包设计、新产品测试、产品质量认证及新产品研发前的市场调研等,甚至延伸至汽车使用环节的其它特殊服务,如汽车运输服务、出租汽车运输服务等。本书如无特殊所指,对汽车服务的界定就限于侠义概念。汽车服务工程- WHUT ,无论是技术性服务,还是非技术性服务,其工程特色均十分明显。技术性服务的大部分工作内容本身就属于机械电子工程的范畴,而非技术性服务的工作内容基本都属于管理工程的范畴。汽车服务的各项工作内容相互联系,组成一个有机的工程系统,所以我们提出汽车服务工程的概念。也就是说,汽车服务工程泛指新车出厂后进入流通、销售、购买、使用直至报废回收各环节的各类服务工作组成的有机服务体系。这一概念在业内正逐步被得到认可。由此可见,汽车服务工程主要涉及的是服务性工作,以服务产