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中国税务网:董家口港区税收管理现状及前景展望中国税务网:董家口港区税收管理现状及前景展望首页>> 税务会员区>> 经验推广>> 正文董家口港区税收管理现状及前景展望 2011-11-25 15:31:53 | 来源:青岛市地方税务局胶南地税局|作者:赵信森逄锦林青岛董家口港区位于胶南市泊里镇西南沿海,作为青岛港的南翼港区,是青岛港口发展的重点,是山东半岛蓝色经济区的重要引擎,是实施“环湾保护、拥湾发展”城市战略、建设青岛东北亚国家航运中心的重要动力源。在青岛市政府“十二五”规划中, 涉及董家口港区的多项工作被列入其中,彰显了对打造现代化蓝色新港城的高度重视。由此, 胶南经济也进入了发展的关键阶段, 财源建设面临着新的机遇和挑战。对税务部门来讲,胶南可持续发展的后劲不断增强,成为挖掘税源、促进税收收入增长的重要来源。在新的战略阶段, 如何深化税源管理与服务,显得更加紧迫、更为重要、更具现实意义。本文结合税收工作实际,对此作粗浅探讨。一、目前港区建设基本情况(一)建港的区位优势。一是天然条件优越。近岸港口水深平均-15 米以上, 离岸 1000 米以外水深即达 20 米以上, 具备停泊 20-40 万吨级船舶的建港条件,是坦,适合发展大型临港产业项目;二是发展用地充足。区域内有存量国有建设用地 万亩,浅海滩涂可造地 2 万亩,一般农田 万亩, 港区填海面积约 万亩; 三是淡水资源丰富。总日供水能力为 r 万吨,其中白马河引水工程日供水 万吨, 规划中的沐官岛水库日供水 万吨; 四是陆路交通便捷。海底隧道通车后, 距青岛市区 50 分钟车程, 距机场 1 小时车程。同三高速、 204 国道、滨海公路、青连铁路穿越该区域;五是电力配套完善。区域内有 110kv 变电站、 35kv 变电站各一座, 保障了充足的电力供应; 六是建港石料充足。附近有储量 1 亿立方的大山张等多个石场, 可满足港口开发建设需要。(二)总体规划情况。 2009 年3 月,通过国家交通运输部批复,将规划建设四大专业港池: 北港池承担大宗干散货、通用杂货、集装箱等运输; 中港池集中发展原油、成品油、液体化工品及 LNG 运输服务; 南港池主要从事集装箱和通用货物运输;东港池主要发展造修船业。另外,在港区西侧和北侧,规划建设临港产业区:规划面积 平方公里,其中冶金产业园 平方公里,石化产业园 21 平方公里, 装备制造产业园 14 平方公里,物流区 4 平方公里,启动区 平方公里, 预留区 平方公里。港区建成后, 胶州湾内煤炭、矿石等干散货码头及液体化工码头功能逐步向董家口港区转移, 成为国家重要能源储备运输中转基地和交易市场。(三)在建重点项目。一是青岛港集团投资建设 40 万吨铁矿石码头项目。码头全长 510 米,宽 40 米,水深 米,引桥长度 458 米, 引堤长度 2316 米。项目总投资 38 亿元, 年设计通过能力 2500 万吨, 填补了我国 40 万吨矿石码头的空白。另外, 新建 1个 30 万吨油码头、 2个 20 万吨煤炭码头。目前, 40 万吨铁矿石码头主体基本建成,正在进行陆域场地平整和海上清淤阶段等后续工作,工程施工已投入