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会计学
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编组站作业
第一节 编组站作业、设备及分类
一、编组站在路网上和枢纽中的作用
编组站：在铁路网上办理货物列车解体、编组作业，并为此设有比较完善的调车设备的车站。
（1）组织车流。干线车流和枢纽地区车流的组织。
（3）确保投入运营的车辆技术状态良好，对车辆进行日
常维修和定期检修。
（2）供应列车动力。对机车进行整备和检修作业，使机
车性能良好地投入运营。
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二、编组站的作业



到达、出发作业
(换挂机车
列车技术检查作业)
调车作业
(变更列车重量
变更列车运行方向
进行成组甩挂)
解体列车：到达作业
解体作业
始发列车：集结、编组作业
出发作业
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(1)编开枢纽小运转列车
本站货运量很小，枢纽内货运站运量较大且装卸车作业点多而分散时采取。
二、编组站的作业
到达解体列车中需在本站（枢纽）装卸的车辆以及本地区（货场及工业企业线）已装、卸完毕需挂出的车辆称为本站作业车或地方作业车。

本站作业车的取送:
(2)调车取送
编组站设有货场并有工业企业线联接且货运量较大时，固定配属专用调机，担当取送作业。
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二、编组站的作业
：机车出段、入段、段内整备及检修作业；

⑴列车技术检查及不摘车的经常维修，轴箱及制动装置的经常保养；
⑵摘车的经常维修：站修（站修线、车辆段）；
⑶货车的段修：大修、中修、年修。

⑴客运作业：旅客乘降及换乘
⑵货运作业：包括货物装卸、换装，保温车加冰加盐，牲畜车上水、除粪便，鱼苗车换水等
⑶军运列车供应作业
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三、编组站与区段站的区别
编组站和区段站在作业的数量和性质以及设备的种类和规模上均有明显区别。
区段站除提供动力外，以处理无改编为主，而编组站以处理改编中转货物列车为主，即仅对区段内零星车流起到组织作用，因此，车站设备布置以紧靠正线的无改编中转列车到发场为主体，而调车设备则较为简易。
编组站除提供动力外，主要办理改编车流，按照列车编组计划的要求大解大编，在路网上起到车流组织作用，因而必须具备强大而完善的调车设备。
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四、编组站的设备
：调车驼峰、调车场（线）、牵出线、调车机车；辅助调车场；
：接发货物列车的到发线；
：机务段，整备设备；
：列检所、站修所、车辆段；

(1)整倒装设备；
(2)加冰设备：加冰所，一般设在调车场附近；
(3)牲畜、鱼苗车的上水换水设备：给水栓；
(4)货场；　

(1)客运设备；
(2)站内外连接线路设备：有进出站线路、站内联络线和机车走行线。
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五、编组站的分类
、作用和作业量
2500辆（解编合计）以上
单方向作业为主不少于4个；双方向作业为主不少于8个。
少数编组2个
地方性
编组站
4000辆（解编合计）以上
单方向作业为主不少于10个；双方向作业为主不少于15个。
不少于3个
区域性
编组站
6000辆（解编合计）以上
单方向作业为主不少于20个；双方向作业为主不少于25个。
不少于6个
路网性
编组站
有调
作业量
编组列车
到站总数
编组直达到站总数
类别
条件
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五、编组站的分类
2. 在一个枢纽内有两个或以上的编组站时，根据作业
量和作业分工
(1)主要编组站
主要担当路网上中转车流的改编任务，以解编直达、直通列车为主的车站。
(2)辅助编组站
协助主要编组站作业，以解编地区小运转车流为主，个别情况也编组少量直达列车的车站。
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