电气化铁路基本安全知识培训.ppt

学习目标：
通过学习，使大家了解电气化铁路的基本知识、定义和结构特点，掌握电气化有关安全规定、电气化铁路线路养护要求。确保电气化区段施工、作业人员的人身安全及施工安全。
课 程 内 容
第二章 电气化铁路劳动安全通用基本知识
第一章 电气化铁路概况
第三章 触电急救常识
第一章 电气化铁路概况
1879年5月在德国柏林举办的世界博览会上,由德国人维尔纳·冯·西门子和哈尔斯克公司展出了世界上第一台电力机车和第一条电气化铁路,成为电气化铁路的先驱。最初的电气化铁路大都是采用低压直流和三相交流供电,而且都是修建在工矿线路和一些大城市的近郊线路上。后来,随着工业的发展,逐渐发展到城市之间和运输繁忙的铁路干线上来了。
10世纪70年代初,在工业发达的西欧、日本等国家，运输繁忙的主要铁路干线基本实现了电气化。
截至2001年底，世界电气化铁路总里程以达25万km，约占世界铁路总营业里程（约为120万km)%，承担世界铁路总运量的50%以上。也就是说仅占世界铁路总营业里程不到四分之一的电气化铁路承担着世界铁路总运量一半以上的运输任务。
电气化铁路概况
世界电气化铁路的发展
我国电气化铁路的发展
1958年，我国开始修建电气化铁路
1961年8月15日我国第一条干线电气化铁路实验区段宝鸡至凤州段建成通车。
1975年7月1日宝成电气化铁路全线通车。
20世纪80年代，电气化铁路飞速发展，使我。
20世纪90年代，特别是后五年建成开通了干五线、京郑线等10条电气化铁路。
2001——2005年，是我国电气化铁路建设史上建成开通最多的5年，先后建成了哈大、秦沈客运专线、渝怀等5000多公里电气化铁路。截至2005年底，我国共建成开通43条电气化铁路，总里程达到20132km，成为继俄罗斯、德国之后的世界第三大电气化铁路国家。
一、人身安全常识 (一)安全电压、低压、高压和跨步电压的概念 安全电压是指对人体不会引起生命危险的电压，它是根据人体电阻确定的，人体电阻一般在800Ω一lMΩ之间，流经人体不致发生生命危险的电流一般不会超过50mA，按照欧姆定律可推知人体安全电压应小于40V。我国规定36V以下为安全电压，在某些特殊场合规定12V为安全电压。
第二章 电气化铁路劳动安全通用基本知识
低压指对地电压在250V及以下，如380/220V三相四线制居民生活用电线路、直流220/110V电源等。 高压指对地电压在250V以上，如l0kV电力线路、25kV接触网线路等。
跨步电压是指电气设备碰壳或电力系统一相发生接地短路时，电流从接地处四散流出，在地面上形成不同的电位分布，人走近短路点时，两脚之间的电位差。当跨步电压达到40V以上时，将使人有触电危险，特别是人被跨步电压击倒后加大了人体的触电电压，从而造成意外和死亡。发现有跨步电压危险时，应单足或并双足跳离危险区，亦可沿半径垂直方向小步慢慢退出。
二、有关人身安全的一般规定 1．在电气化区段内，任何人不准登上机车车辆顶部或翻越车顶通过线路。在旅客站台、行人较多的电气化区段所有接触网支柱应悬挂或涂有“禁止攀登”、“切勿靠近” 、“有电危险”等警告牌。禁止在支柱上搭挂衣物、攀登支柱或在支柱旁休息。