-1- 八字墙砌筑分项工程施工组织设计一、工程概括乌兰浩特至新林北段高速公路第十合同段,主线工程起点桩号为 K128+000 ,终点桩号为 K144+500 ,线路全长 。其中 K143+ ,接长新建,孔径 1-2m ,与路中心线夹角为 90度。基坑开挖后,基地换填 50cm 厚砂砾, 所需地基承载力为 200KPa ,型式为分离式基础。二、主要工程量及工期计划安排 1、主要工程量序号名称规格或型号单位工程量备注 1 K1 43+ (1 -2m ) 盖板涵八字墙 C35 砼m 3 2、工期计划安排计划从 2013 年6月 25 日施工,计划 2013 年7月 15 日完工。 3 、施工人员情况序号姓名职务职称工作职责 1 吴占国项目总工工程师技术负责人 2 张利军桥梁工程师工程师现场负责人 3 武建芳质检工程师工程师质检工程师-2- 4 薛世超专职安全员安全员安全生产 5 高立新工程部计划部工程师施工技术 6 周正江试验室主任检测工程师试验检测 7丁磊技术员助理工程师现场施工 8 陈海生测量工程师工程师现场测量 9 高秉蔚机械工程师工程师现场机械 10 李志强钢筋班班长技术员钢筋加工制作 4 、施工拖入机械设备序号设备名称规格型号数量技术状况 1 混凝土运输车 8m31 良好 2 拌合站 HLP600 1 良好 3 吊车 25T 1 良好 4 发电机 50KW 1 良好三、施工方案 1) 、施工准备(1) 、开工前,向监理工程师提交本工程的施工组织设计及开工报告,经监理工程师批准后才能施工。(2) 、按图纸设计的平面位置,标高进行施工放样。 2) 、施工工艺流程八字墙施工工艺流程为:安装八字墙模板浇筑八字墙砼砼养护 1 、测量放样采用全站仪对强生进行精确的放样, 根据放样点用墨线弹出立模-3- 内边线。 2 、八字墙模板为了保证涵洞通道八字墙表面平整光滑密实颜色一致, 采用单块面积大于 2m2 的整体钢模板, 模板面板厚 6mm 。模板在生产厂家进行试拼, 经监理工程师和质检工程师共检合格后方可起运, 到工地后进行二次验收,合格后方可用于工程。对拉螺栓位置应进行设计,保证纵横向在一条线上。螺栓采用φ 16 的光圆钢筋制作,八字墙截面范围内采用塑料套管,套管伸出模板并封堵严密,严防漏浆。脱模剂的选用: 脱模剂采用色拉油, 涂刷必须均匀。为防止涂油后的尘土污染和曝晒, 刷脱模剂后的模板应用塑料薄膜覆盖, 立模后长时间未浇筑混凝土,模板应遮盖。为防止模板底部漏浆出现烂根现象, 采用模板支立后底部缝隙用油枪打入膨胀胶,也可采用基础底部切 5cm 缝,缝内插入薄 PVC 板。模板支立: 严格控制其平面位置, 竖直度。按模板安装检查项目分别查验,保证各允许偏差在规范允许之内。在混凝土浇筑时必须有模板工跟班作业,设置检查观测点,发现问题及时处理。混凝土强度达到 后方可拆模。拆除对拉螺杆,松开内撑钢管,滑动装置处用钢管垫起,滑移到下一阶段。-4- 模板检查项目见下表: 项目允许偏差( mm) 1 模板尺寸(1 )基础± 15 (2 )柱、墙和梁± 10 (3 )墩台± 10 2 模板内部尺寸(1 )上部构造所有构件+5,0 (2 )基础± 30 (3 )墩台± 20 3 轴线偏位(1 )基础 15 (2 )柱或墙 8 (3 )梁 10 (4 )墩台 10 4 装配式构件支承面的标高+2 ,- 5 5 模板相邻俩板表面高低差 2 模板表面平整 5 6 预埋件中心线位置 3 预留孔洞中心线位置 10 预留孔洞截面内部尺寸+10 ,0 3 、混凝土的拌合、浇筑优化混凝土配合比设计, 施工前检测砂石料的含水率, 调整施工配合比。增加拌和机内干料和湿料的搅拌时间,湿料的搅拌时间≮ 180S 。严格控制水灰比和混凝土的塌落度,混凝土的塌落度控制在-5- 90mm 以下。在材料和浇筑方法允许的条件下,应采用尽可能低的塌落度和水灰比, 以减少泌水的可能性。同时控制混凝土含气量不超过 % ,初凝时间为 6-8h 。混凝土采用吊车, 漏斗和串筒等入模。严格控制每次下料的高度和厚度,保证分层厚度不超过 30cm 。振捣不得漏振和过振。可采用二次振捣工艺,以减少表面起泡。即第一次在混凝土浇筑时振捣,第二次待混凝土静置一段时间再振捣,而顶层一般在 后进行第二次振捣。严格控制振捣时间和振捣棒插入下一层混凝土的深度, 保证插入下层深度在 5-10cm ,振捣时间以混凝土翻浆,不再下沉和表面无起泡泛起为止,一般为 15S 左右。要求混凝土浇筑现场由试验员、施工员或技术员全过程潘展值班, 试验人员每车检测砼塌落度。施工员督促班组人员检查模板的情况,随时紧固拉杆。混凝土的浇筑方法,每段的八字墙混凝土均要求分
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