宁罗路土石方开挖方案.doc

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宁强（县城）至罗村坝公路改建工程
土石方开挖施工方案
批准：
审核：
编制：
宁强至罗村坝公路改建工程A合同段项目经理部
二00九年十二月十三日
一、工程概况
1、工程概述
本工程为宁强（县城）至罗村坝公路改建工程，终点为宁强县城罗村坝工业园区，K3+500右侧为西安至成都高速客专宁强站，故本项目是连接工业园、高速铁路火车站及宁强县的唯一快速通道。
本工程起讫桩号为：K0+000-K5+，，按二级公路标准设计，其中：
（1）、K0+000~ K0+，其组成为：4m（人行道）+（非机动车道）+（绿化带）+2×（行车道）+（双黄线）+ 2×（行车道）+（绿化带）+（非机动车道）构成+4m（人行道）。
（2）、K0+~ K1+，其组成为：（硬路肩）+2×（行车道）+（双黄线）+ 2×（行车道）+（硬路肩）；K1+~K1+。
（3）、K1+，其组成为：(绿化带)+（路缘石）+（路缘带）+2×(行车道)+（路缘带）+（绿化带）+（路缘带）+2×(行车道)+（路缘带）+ (路缘石)+(绿化带)构成。
2、地质情况
本标段地质构造上以金山寺—阳平关—勉县大断裂为界，南部属扬子地台川北褶皱西北边缘；北部属秦岭地槽褶皱带边缘，南部构造运动和岩浆活动不太强烈，燕山运动后逐渐上升；北部地槽则地质活动强烈，在勉、宁、略交界地带形成了富含金及其它金属矿藏的区域，俗称“金三角”。
项目区内出露地层自震旦系至百垩系均有，由老至新依次为：
片理化灰质页岩。厚度大于200米。
灯影组：主要有硅质白云质灰岩、白云岩、白云母片岩等。上部有硅质岩、
炭质板岩夹层出现，低部夹少量薄层含泥质微粒灰岩。厚约290米。
根据现场踏勘初步调查发现勘察区没有发现区域性大滑坡、泥石流、断裂、构造破碎带等不良地质现象，现状整体稳定。
设计地震列度：依据国家地质区划图，汉中地区属基本烈度的地区，根据交通部颁发的《公路工程技术标准》（JTG B01-2003），（g），大桥按7度B级设防，中、小桥按7度C类设防。
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3、设计要求

根据本路段沿线广泛出露片理化灰质页岩、白云质灰岩和白云岩，根据地层覆盖较薄和边坡高度等情况确定挖方边坡。挖方边坡坡比按下表所列数值采用。
边坡高度(m)
土石种类
边坡高度(m)
10
10～20
20～30
粘土
1:1～1:
/
/
砂岩夹页岩
砂 岩
强风化层
1:
1:
1:1
中风化层
1:～1:
1:～1:
1:
弱风化层
1:
1: