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贵州省公路工程预算补充定额
——隧道锚施工预算定额（试行）
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目　　录
贵州省公路工程预算补充定额———隧道锚施工预算定额
第四章 桥涵工程

说 明……………………………………………………………………………………………1
4-10-30 隧道锚洞身开挖、出渣………………………………………………………………3
4-10-31 隧道锚洞身钢支撑、钢筋网…………………………………………………………4
4-10-32 隧道锚洞身喷射混凝土初期支护……………………………………………………5
4-10-33 隧道锚塞体混凝土、钢筋、冷却管…………………………………………………6
4-10-34 主缆索锚锭定位钢支架………………………………………………………………8
附录一 定额基价人工、材料单位质量、单价表……………………………………………9
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第四章 桥涵工程
说 明
一、本定额是以人工、材料、机械台班消耗量表现的工程预算定额。编制预算时，其人工费、材料费、机械使用费，应按照《公路工程基本建设项目概预算编制办法》（JTGB06-2007）的规定计算。
二、本定额是按照合理的施工组织和正常的施工条件编制的，定额中所采用的施工方法和质量标准是根据交通部现行的公路工程施工技术规范、公路质量评定标准以及安全操作规范取定的。除定额中规定允许换算者外，均不得因具体工程的施工组织、操作方法和材料消耗与定额的规定不同而变更定额。
三、本定额工作按每工日七小时计算。
四、本定额中的工作内容，均包括定额项目的全部施工过程。定额内除扼要说明施工的主要操作工序外，均包括准备与结束、场内操作范围内的水平与垂直运输、材料工地小搬运、辅助和零星用工、工具及机械小修、场地清理等工作内容。
五、本定额中的材料、成品、半成品均已包括场内运输及操作损耗，编制预算时，不得另行增加。其场外运输损耗、仓库保管损耗以及由于材料供应规格和质量不符合定额规定而发生的加工损耗，应在材料预算价格内考虑。
六、本定额中周转性的材料、模板、支撑、脚手架等的数量，已考虑了材料的正常周转次数并计入定额内，一般不应进行抽换。
七、定额中列有混凝土标号和用量，其材料用量已按附录中配合比表规定的数量列入定额，如设计采用的混凝土、砂浆标号或水泥等级与定额所列不同时，可按配合比表进行换算。混凝土、砂浆配合比表中，已综合考虑了不同品种水泥的因素，实际施工中不论采用何种水泥，不得调整定额用量。
八、本定额中混凝土均考虑外加剂的费用，并算在其他材料费里面。
九、洞身开挖、出渣定额中已综合考虑洞内出渣运输至洞门外300m的运距，当洞门外运距超过此运距时，可按照路基工程自卸汽车运输土石方的增运定额加计增运部分的费用。
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十、本定额中混凝土工程均未考虑混凝土的拌和费用，应按有关定额另行计算。
十一、格栅钢架定额和型钢钢架定额均按永久性支护编制，如作为临时支护使用时，可按规定计取回收。定额中已综合考虑连接钢筋的费用。
十二、洞身喷射混凝土定额中已综合考虑混凝土的回弹量。
十三、本定额中只列工程所需的主要材料用量和主要机械台班数量。对于次要、零星材料和小型施工机具均未一一列出，分别列入“其他材料费”及“小型机具使用费”内，以“元”表示，编制预算即按此计算。
十四、本定额中的施工机械种类、规格是按一般合理的施工组织确定的，如施工中实际采用机械的种类、型号与定额规定不一致，一律不得换算。
十五、本定额中的施工机械的台班消耗，已考虑了工地合理的停置、空转和必要的备用量等因素。
十六、定额表中注明“××以内”或“××以下”者，均包括“××”本身；而注明“××以外”或“××以上”者，均不包括“××”本身。定额内数量带“（）”者，则表示基价中未包括其价格。
十七、本定额的基价是人工费、材料费、机械使用费的合计值。基价中的人工费、材料费基本上是按照北京市2007年的人工、材料预算价格计算的。机械使用费用按照2007年交通部公布的《公路工程机械台班费用定额》（JTG/TB06-03-2007）计算的。
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4-10-30 隧道锚洞身开挖、出渣
工程内容：准备工作，打眼、装药、爆破、出渣、修整、通风、防尘，排水。
单位：100m3自然密实岩石
顺
序
号
项目
单位
代号
围岩级别
I～Ⅲ
1
1
人工
工日
1

2
钢轨
t
185

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