观音山片区路网工程道路工程施工图设计说明.doc

观音山片区路网工程
道路工程施工图设计说明
1、工程概况

本次设计的观音山片区路网工程位于水土组团G标准分区北侧，道路与现状云汉大道、观音山路、Z4路北延伸段及区域规划道路相交，项目由西向东延伸，基本贯穿整个观音山，为连接水土中心区与观音山公园的上山通道。本项目包含4段道路，为方便项目工程设计，暂定名为观音山路辅道、1号路、2号路、3号路，观音山辅道、3号路为城市次干路，双向四车道，1、2号路为城市支路、双向两车道，设计车速均为30km/h，。

本次设计项目为观音山片区路网工程，包含4段道路，。
项目起点为现状云汉大道与观音山交叉口，且该交叉口为现状菱形立交，即观音山路下穿云汉大道，两侧设置辅道与云汉大道平交，立交段观音山路主线双四+辅道双四。因受现状云汉大道节点标高及Z4路北延伸段高程限制，经前阶段论证分析，观音山路仅可上跨1号路，因1号路上跨桥与北侧地通道相距较近，上跨桥直接与西侧地通道直接相接，形成封闭的通道，以保证南北向直行交通的畅通。因观音山路东、西两侧均未建设，故采用近远期分期实施的方式，即近期采用辅道与1号路平交并封闭地通道，待观音山东、西侧两侧道路连通后远期实施观音山主线上跨1号路的上跨桥。
观音山路辅道按城市次干路设计标准进行设计，双向四车道，设计车速30km/h，辅道左线、，。。观音山路辅道全线含2段挡墙，长约300m。
1号路道路等级为城市支路，双向两车道，，设计车速30km/h，道路起于观音山路辅道交叉口，然后向北延伸，止于2号路，，1号路全线无结构物。
2号路道路等级为城市支路，双向两车道，，设计车速30km/h，起点接1号路，然后由西向东穿越整个观音山山体，止于竹溪河西侧3号路。。2号路全线含4段挡墙，长约282m，2号路包含K2+375-K2+440段的景观平台，面积为1308m2。
3号路道路等级为城市次干路，双向四车道，道路标准路幅宽度26m，设计车速30km/h，道路起于Z4路北延伸段二期，向北延伸，止于2号路交叉口。，3号路全线无结构物。

本施工图设计内容包括：道路工程、结构工程、排水工程、综合管网、照明工程、绿化工程以及交通工程等的设计工作，共分六册。其中第一册：《道路工程》，第二册：《结构工程》，第三册：《管网工程》，第四册：《照明工程》，第五册：《交通工程》，第六册：《绿化工程》。本章节为第一册《道路工程》。
2、设计依据及规范
合同依据
与业主签订的设计合同，名称为观音山片区路网及基础设施工程设计（CQ17073），后期工程名称根据立项文件调整为“观音山片区路网工程”。
政府相关批复意见及相关文号
1）《关于观音山片区路网工程立项的批复》（渝两江经审【2017】385号）
2）《建设工程设计方案审查意见函》（渝规两江新区方案函【市政】【2018】0068号）
3）《重庆两江新区经济运行局关于观音山片区路网工程可行性研究报告的批复》（渝两江经审【2018】137号）
4）《高边坡方案设计安全专项论证专家意见》（）
相关勘察、测量、检测报告文件
1）《岩土工程勘察报告（一次性勘察）》重庆中科勘测设计有限公司2018年2月
2）《岩土工程勘察补勘报告（一次性勘察）》重庆中科勘测设计有限公司2018年5月
3）业主提供的项目纵横地面线实测数据（2018年8月）
4）业主提供的项目区域“土石方爆破施工可行性研究报告”
5）业主提供1:500实测地形图
6）《Z4路北延伸段道路工程》（一期）（施工图）（）
（厦门市市政工程设计院有限公司）
7）《Z4路北延伸段道路工程》（二期）（施工图）（）
（厦门市市政工程设计院有限公司）
8）《观音山片区配套支路路网工程》（方案）（）
（厦门市市政工程设计院有限公司）
9）《云汉大道道路工程》（竣工图）
10）重庆铁路枢纽东环线施工图
11）重庆两江新区水土组团观音山规划调整（）
12）《重庆市城乡总体规划（2007－2020年）修正版》
13）《重庆市主城区综合交通规划》（2005～2020）
14）《重庆市主城区轨道交通线网规划》
15）《重庆市轨道交通线