闫庄桥加固研究.doc

闫庄桥加固研究
闫庄桥加固研究



【摘 要】本文介绍了闫庄桥加固方案，对桥梁病害进行了详细调查，对桥梁技术状况等级进行了认真评定，对施工工艺进行了重点总结，闫庄桥加固后通行效果良好。
【关键词】闫庄桥；加固；研究
0 工程概述
S335棠西线闫庄桥，建于2001年，上部结构为3×16m预应力混凝土空心板，桥面宽度15m（墙式护栏 2×+），，全桥一联，桥面连续，桥头简易连续无伸缩缝。下部结构采用双柱式墩台，钻孔灌注桩基础。
1 桥梁病害现状
1）桥面铺装及伸缩缝：桥面铺装出现剥离，钢筋外露锈蚀。两桥台均为简易连续；
2）防撞护栏：防撞护栏局部砼剥落、多处露筋；
3）空心板： 空心板有混凝土蜂窝麻面、剥落、露筋及钢筋保护层过薄现象，板底存在渗水、泛白；
4）支座：本桥采用油毡垫层，没设置支座；
5）盖梁：桥台盖梁有多条竖向裂缝，其中0#桥台裂缝宽度Wmax=，3#桥台裂缝宽度Wmax=；盖梁悬臂砼有剥落、露筋现象，且墩台盖梁均渗水、泛白严重，盖梁挡块与腹板抵死；
6）下构桥墩：基本完好；
7）挡块：原桥挡块破坏，现为新做挡块，挡块下缘已开裂，与空心板腹板紧贴；
8）桥台锥坡：护坡大面积掏空、片石脱落，锥坡杂草滋生、勾缝脱落。
2 桥梁检测的评定结论及桥梁技术状况等级
桥梁评定
桥面系总体评价为二类，上部结构总体评价为三类，下部结构总体评价为四类。全桥总体技术状况等级评定，按重要部件最差的缺损状况评定，该桥梁应为四类桥梁。【1】
病害原因分析
两桥台出现较多裂缝，多为竖向裂缝，间距均等，产生裂缝的原因有下面几点：超载引起的盖梁断面抗剪不足；不均匀沉降造成裂缝；原盖梁配筋不足和钢筋保护层不足产生的裂缝。随着交通量的增加和荷载等级的提高， 桥梁使用荷载逐渐超出设计荷载，致使桥梁长期处于超重作用下运营，加速了桥梁的破坏。重载车辆荷载对桥梁结构冲击效应加重结构负担。材料的自然老化和桥梁结构各构件性能下降。
3 施工工艺
改造治理方案
对闫庄桥桥台盖梁裂缝进行封闭处理，并定期观测裂缝发展情况，如进一步发展，则采取粘贴钢板及其它方式处理。对空心板底板和腹板蜂窝、麻面、露筋等进行除锈、环氧砂浆修补。闫庄桥桥头采用的是简易连续。增设桥台连续缝为D80型防毛勒伸缩缝。重做桥面铺装。
粘钢工艺
构件表面处理
首先必须对被粘贴区域混凝土表面进行处理，铲除混凝土表面破碎部分，100%平凿毛，使骨料漏出，局部凸凹处用钢钎凿平或用胶砂找平，再用钢刷或压缩空气清除浮尘，或用喷砂技术处理表面。张贴前再用丙酮擦洗一遍。钢板按所需尺寸切割成型，其粘贴面应刻痕，以增加粘结性能，钢板表面先用汽油或丙酮洗去油污，再用喷砂法、砂轮打磨法或用钢丝刷除锈使表面露出光泽，用丙